I et mættet rum præget af aggressivitet, det være sig visuelt eller adfærdsmæssigt, det nye Citroën C5 Aircross den følger en anden vej end dens jævnaldrende, mere trøstende og imødekommende.
Den nye Citroën C5 Aircross udtrykker det i al sin fylde. Uanset om det er for sine proportioner og linjer, robust som du vil i en SUV, men glat i overgange, uden unødvendige folder, uden at "skrige" for at gøre dig selv set. Hvad enten det drejer sig om de indbyggede teknologiske løsninger, som opfylder en af de egenskaber, der er uløseligt forbundet med historien om det galliske mærke: komfort.
Udvidelsen af definitionen af komfort førte til oprettelsen af programmet Citroën Advanced Comfort® som omfatter de mest forskelligartede områder og parametre, fra belysning til tilslutning, fra ergonomi til modularitet, fra kropsstabilitet til dæmpning.
Citroën C5 Aircross
De "flyvende tæpper"
Historisk har Citroën været en reference i kvaliteten af dæmpning, i stand til at filtrere og isolere passagerer fra de uregelmæssigheder, der findes som få andre. Alt sammen på grund af de hydropneumatiske affjedringer, der prægede generationer af Citroën-modeller: DS, CX, GS eller for nylig Xantia Activa eller C6. Så behagelige var de, at de hurtigt blev døbt "flyvemåtter".
CITROEN C5 AIRCROSS KONFIGURATØR
Det "flyvende tæppe" vender tilbage
En af grundpillerne i dette program er de nye progressive hydrauliske stopophæng . Den nye Citroën C5 Aircross bidrager afgørende til tilbagevenden af "flyvemåtterne" med denne nye affjedring, endnu et kapitel i den århundreder gamle udvikling af affjedringssystemer, der fokuserer på komfort.
Princippet bag dens drift er enkelt, men resultaterne er stadig overbevisende. Den nye affjedring har ikke kun den forventede støddæmper og fjeder, men også tilføje to hydrauliske stop — en til forlængelse og en til kompression — med affjedringen fungerer i to trin afhængigt af den type uregelmæssighed, du skal håndtere.
Ved lette kompressioner og forlængelser er de hydrauliske stop ikke engang nødvendige, idet støddæmperen og fjederen effektivt kan styre karrosseriets lodrette bevægelse. Tilstedeværelsen af hydrauliske stop sikrer dog større artikulationsfrihed til affjedringen, hvilket garanterer "flyvende tæppe"-effekten, det vil sige, som om Citroën C5 Aircross "fløj" hen over asfaltens ruhed.
I tilfælde af udtalte kompressioner og forlængelser arbejder fjeder, støddæmper og hydrauliske stop (kompression og forlængelse) sammen og bremser gradvist bevægelsen og undgår dermed det pludselige stop, der normalt opstår i slutningen af affjedringens vandring. I modsætning til et traditionelt mekanisk stop, som absorberer energi, men giver en del af det tilbage, absorberer og spreder det hydrauliske stop den samme energi. Rebound (suspension recovery-bevægelsen) ophører med at eksistere.
Denne tekniske innovation fra Citroën garanterer den nye C5 Aircross - og ikke kun det, da denne løsning er og vil blive udvidet til flere modeller - høje niveauer af komfort, ifølge mærkets rulleblade.
JEG VIL PLANLAG EN PRØVEKØRSEL!
Hårdere, tættere, mere behagelig
Sammen med suspensionen af progressive hydrauliske stop - som gav anledning til registrering af 20 patenter -, Citroën Advanced Comfort®-programmet inkorporerer også nye måder at samle karrosseriet på og nye sæder.
I det første tilfælde bruger de forskellige dele, der udgør karosseriet af den nye Citroën C5 Aircross nye sammenføjningsteknikker, såsom industrielle klæbemidler, som ikke kun bidrager til en stigning i strukturel stivhed med 20 % (nødvendigt for, at affjedringen fungerer korrekt ) uden vægtstigning, da det gør det muligt at reducere de vibrationer, der genereres efter dæmpningsprocessen.
I det andet tilfælde var Advanced Confort-sæderne, inspireret af ... sengenes verden, optimeret i deres design, idet de respekterede vores rygs naturlige kurve. Dets bidrag til yderligere at reducere de vibrationer, der genereres af uregelmæssigheder på vejene, kommer fra tilføjelsen af forskellige typer skum med høj densitet arrangeret i lag, hvilket forhindrer dårlig kropsholdning efter lange timers kørsel.
Flere valg
Der er ikke kun én Citroën C5 Aircross, men flere, der er i stand til at tilpasse sig alle behov og smag. Fælles for dem alle er den høje komfort om bord.
Den nye C5 Aircross fås med tre udstyrsniveauer — Lev, føl og skinne; 30 udvendige kombinationer — syv farver, der kan kombineres med det sorte Perla Nera-tag, plus tre farvepakker; fem indendørs miljøer ; og endelig, fire motorer og to transmissioner — to benzin- og to diesel- og sekstrins manuel gearkasse og otte automatiske EAT8.
ANMOD ET FORSLAG
I benzin kan vi finde 1.2 PureTech med 130 hk og manuel gearkasse, tilgængelig i de tre udstyrsniveauer; Det er 1.6 PureTech med 180 hk og EAT8 boks, kun tilgængelig i Shine niveau. På diesel har vi 1.5 BlueHDI , med 130 hk, fås med både manuel og automatisk gearkasse.
