Prototypen udviklet af det amerikanske firma LiquidPiston blev brugt for første gang i en kart.
For omkring to år siden præsenterede LiquidPiston-grundlæggeren Alec Shkolnik en moderne fortolkning af den gamle Wankel-motor (kendt som kongen af spin), resultatet af mere end ti års forskning og udvikling.Ligesom konventionelle roterende motorer bruger LiquidPistons motor "rotorer" i stedet for traditionelle stempler, hvilket giver mulighed for jævnere bevægelser, mere lineær forbrænding og færre bevægelige dele.
Selvom det er en roterende motor, havde Alec Shkolnik på det tidspunkt til hensigt at tage afstand fra Wankel-motorer. "Det er en slags Wankel-motor, vendt vrangen ud, et design, der løser de gamle problemer med lækage og overdrevet forbrug", garanterede Shkolnik, selv søn af en maskiningeniør. Ifølge firmaet er denne motor enklere og mere effektiv med en effekt pr. kilogram-forhold langt over gennemsnittet. Dens generelle funktion er forklaret i videoen nedenfor:
IKKE MÅ SIFFES: Fabrikken, hvor Mazda producerede "kongen af spin" Wankel 13B
Nu har virksomheden taget et vigtigt skridt mod udviklingen af rotationsmotoren med implementeringen af en prototype i en kart, som vist i videoen nedenfor. Prototypen indbygget i aluminium med 70cc kapacitet, 3 hk kraft og mindre end 2 kg erstattede med succes en 18 kg motor. Desværre vil vi ikke se denne blok i en produktionsmodel foreløbig. Hvorfor? "At bringe en ny motor til bilmarkedet tager mindst syv år og involverer omkostninger på 500 millioner dollars, dette i en lavrisikomotor", garanterer Shkolnik.
For nu planlægger LiquidPiston at implementere den roterende motor på nichemarkeder som droner og arbejdsredskaber. Tilsyneladende bliver virksomheden finansieret af det amerikanske forsvarsministerium. Den roterende motor kan bestilles via virksomhedens officielle hjemmeside.