Das ist der erneuerte BMW X6. Nach 250.000 verkauften Einheiten und 7 Jahre später erscheint das SUV-Coupé der bayerischen Marke nun mit neuem Gesicht und Interieur.
Nach seiner Einführung im Jahr 2008 hat sich der BMW X6 wenig verändert, wurde aber nun komplett überarbeitet. Mit einem komplett neuen Äußeren und im Einklang mit der neuen Designlinie von BMW fehlt nur noch das X1-Update, um die Renovierung abzuschließen. Trotz dieser Änderung bleiben die Linien erhalten und auch aus der Ferne ist der BMW X6 gut zu erkennen.
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Das neue Interieur hat natürlich die Einflüsse seiner Brüder sehr präsent. Der neue 10,25-Zoll-Multimedia-Bildschirm ragt jetzt aus dem Armaturenbrett heraus, anstatt darin eingebettet zu sein. Die Innenqualität wurde verbessert, jetzt mit luxuriöseren Details und wo die Haut nicht unbemerkt bleibt.
Das von Coupés inspirierte Design hat nicht den Platz der Rücksitze geopfert, die problemlos einen 1,85-m-Erwachsenen aufnehmen können. Zumindest zahlenmäßig steht das Styling mehr denn je im Einklang mit Vielseitigkeit (ein immer hartes Spiel): Mit umklappbaren Sitzen im Verhältnis 40:20:40, wodurch das Gepäckvolumen von 580 Liter auf 1525 Liter erhöht wird, fanden wir 75 Liter mehr als im vorherige Version.
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Es stehen 5 Motoren zur Verfügung, 2 Benziner und 3 Diesel. Einstiegsmodell ist der BMW X6 35i mit 6-Zylinder-Motor und 306 PS. Der stärkste Benziner, der BMW X6 50i, hat einen V8-Block und 450 PS. Mit einer Geschwindigkeit von 100 km/h in nur 4,8 Sekunden ist dies der bisher radikalste Vorschlag.
In Portugal wird der BMW X6 mit Dieselmotoren weiter triumphieren. Hier finden wir den «kleinen Ersatz» BMW X6 30d mit 258 PS aus seinem Reihen-6-Zylinder-Block. Der 40d wird 313 PS haben, während der «verrücktere» M50d einen 6-Zylinder-Tri-Turbo-Motor hat und stolze 381 PS leistet.
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Alle Blöcke sind mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe und dem xDrive-Traktionssystem verbunden, um die Traktion zu optimieren (wenn Sie etwas Land pflügen müssen ...). Das Chassis hat mehrere Anpassungen und wie der Rest der Serie sind die Modi Dynamic und Comfort verfügbar. Der BMW X6 M50d verfügt serienmäßig über das adaptive M Fahrwerk, das auf sportlichere Nutzung ausgelegt ist.
Da es sich um einen BMW handelt, sind Extras im Überfluss vorhanden. Adaptive LED-Beleuchtung, schlüsselloser Fahrzeugzugang, Multimediasystem mit Touchpad (mit dem Sie Buchstaben oder Zahlen eingeben und zeichnen können) sind an der Tagesordnung. Beim Sound hilft Bang & Olufsen mit einem der besten High-End-Soundsysteme auf dem Markt. Auch Optionen wie HeadUp-Display, autonomes Parksystem, 360°-Kameras und Nachtsicht (für die dienstfreien Geheimagenten) finden statt.
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Optional erscheint auch Dynamic Light Spot. Dieses neue System ermöglicht das Fahren mit eingeschaltetem Fernlicht auf Straßen mit schlechten Sichtverhältnissen, ohne den vorausfahrenden oder entgegenkommenden Fahrer zu stören. Das System beleuchtet nur die Umgebung der Fahrzeuge.
Sehen Sie hier, wie Dynamic Light Spot funktioniert:
Der Verkauf des neuen BMW X6 startet offiziell im Dezember, allerdings nur in den Versionen 30d, 50i und M50d. Die restlichen Versionen (35i und 40d) kommen im Frühjahr auf den Markt. Leider gibt es noch keine kommerziellen Preise, nur die Videos und die Bildergalerie müssen wir behalten.
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