Das ursprünglich 1951 geborene und bis 1953 produzierte Jaguar C-Typ , ein Wettbewerbsmodell, bereitet sich darauf vor, in den Händen der Jaguar Classic Works wiedergeboren zu werden.
Die Entscheidung, eine (sehr) limitierte Serie des neuen/alten C-Type zu produzieren, wurde geboren, um das 70-jährige Jubiläum des Modells zu feiern, das die 24 Stunden von Le Mans gewonnen hat.
Insgesamt werden acht Fortsetzungseinheiten des C-Type (in Handarbeit) produziert. Diese werden den gleichen Spezifikationen folgen wie der C-Type, der 1953 in Le Mans gewann. Das heißt, sie werden Scheibenbremsen und einen 3,4-l-Reihensechszylindermotor haben, der von einem dreifachen Weber 40DCO3-Vergaser und 220 PS angetrieben wird.
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Wie Sie wissen, ist dies nicht das erste Mal, dass sich Jaguar Classic in seiner Geschichte der Wiederbelebung ikonischer Modelle verschrieben hat und bereits Fortsetzungseinheiten des Lightweight E-Type, XKSS und D-Type produziert hat.
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Um den C-Type wieder herzustellen, wandten sich die Ingenieure von Jaguar Classic an Jaguar-Archive, digitalisierten Daten eines originalen C-Type sowie die Geschichte des Modells und originale Konstruktionszeichnungen. Darüber hinaus wurden die Engineering-CAD-Daten auch in einem Online-Konfigurator verwendet. Auf diese Weise können Kunden ihren C-Typ anzeigen.
Dort können sie die wählbaren Farben und Lackierungen vergleichen (es gibt 12 Originalfarben für das Exterieur und acht Interieurfarben) und Optionen wie Wettbewerbskreise, ein Logo auf dem Lenkrad und einen Schriftzug auf der Motorhaube einbeziehen.
Pionier und Gewinner
Mit insgesamt 53 produzierten Einheiten (davon 43 an Privatpersonen) ist der Name des Jaguar C-Type eng mit der Konkurrenz verbunden.
1951 gewann er bei seinem Debüt bei den 24 Stunden von Le Mans auf Anhieb. 1952 debütierte er in der Automobilindustrie in der Scheibenbremstechnik und errang mit Stirling Moss am Steuer den ersten Sieg eines Fahrzeugs mit Scheibenbremsen beim Großen Preis von Reims (Frankreich) und nahm auch an der Mille Miglia in Italien.
Bereits 1953 gewann er erneut die 24 Stunden von Le Mans und gewann als erstes Modell mit Scheibenbremsen das berühmte gallische Langstreckenrennen.
Auch die 43 an Privatkunden verkauften Jaguar C-Types hatten Trommelbremsen, Doppel-SU-Vergaser und 200 PS. Jetzt, 70 Jahre später, wird die Produktion wieder aufgenommen, mit einigen Neuigkeiten und einem unbekannten Preis.