Ariel kündigte an, was jeder Geschwindigkeitsfanatiker am meisten erwartet hatte – ein Upgrade auf den kleinen, unbezähmbaren Atom.
Fünf Zehntel war die Zahlenmarke, die der Hersteller mit dieser Weiterentwicklung erreichen wollte, doch mit Ausnahme der Modellbezeichnung fügt die Liste der Neuerungen deutlich mehr als fünf Zehntel zu den Werten und der Ausstattung dieses Trackday-Spielzeugs hinzu.
Einzigartig und exklusiv ist dieser neue Atom Ariels Antwort auf eine anspruchsvolle Zielgruppe, die ein Auto wie kein anderes haben möchte. Auf den Verbraucher ausgerichtet, ist Ariel auf dem Supersportmarkt, um zu gewinnen und eine Qualitätsreferenz zu sein – mehr als eine Weiterentwicklung des Atom, es ist eine Verbesserung der Kundenbeziehung. Eine der Prioritäten dieser neuen Version war die Wette auf eine größere Möglichkeit der Anpassung an die Bedürfnisse und den Geschmack des Besitzers.
Der Honda 2.0 iVTEC-Motor hält 245 PS Leistung, aber in der aufgeladenen Version gibt es eine Steigerung von 10 PS im Vergleich zum Vorgängermodell, wodurch unglaubliche 310 PS ausgegeben werden, die aus Modifikationen in Bezug auf Motormanagement und Ansaugung resultieren. Mit einem Leistungsgewicht, das wie eine Lüge erscheint, konzentriert sich dieser „neue“ Atom zunehmend auf die Effektivität der Strecke. Es ist immer mehr ein ernstzunehmender Kompromiss zwischen Straßenverkehr und purem Spaßwochenende auf einem Rundkurs ohne die „Bremse“ von Geschwindigkeitsbegrenzungen.
Der neue Atom ist schneller, effizienter und einzigartiger. Im Dienste der Schnelligkeit und Exklusivität ist es unmöglich, diese Maschine immer mehr zu mögen – kommen mehr Zehntel für dieses Spielzeug und in Zukunft ein neues Modell!
Text: Diogo Teixeira