Der neue Honda Civic Type R soll auf dem Genfer Autosalon 2015 debütieren, aber die japanische Marke hat die Markteinführung vorweggenommen und den Schleier um ihre Hothatch leicht gelüftet.
Der neue Honda Civic Type R will mit einer angekündigten Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h, die aber noch homologiert ist, sofort die gewohnte elektronische Schranke durchbrechen. Honda betont, dass dies „eine beispiellose Zahl unter seinen Konkurrenten mit Frontantrieb“ ist. Unter der Haube sitzt ein 2,0-Liter-VTEC-Turbo mit Direkteinspritzung.
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Das Exterieur-Design wurde laut Honda von der Arbeit der Ingenieure der Marke im Windkanal und auch in einem Computer beeinflusst, alles im Namen der Aerodynamik.
Die Unterseite ist neu und fast flach (wie auf den Bildern zu sehen), was einen Luftdurchlass unter dem Honda Civic Type R ermöglicht, dessen Wirkung sich mit dem Heckdiffusor kombiniert und die aerodynamische Unterstützung optimiert. Die Frontstoßstange wurde neu gestaltet, um die Vorderräder zu schützen, Turbulenzen zu reduzieren und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern.
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