DAS Opel Kadett Jahrzehntelang war er das kompakte Familienmitglied schlechthin der deutschen Marke. Der Name wurde erst 1991 mit dem Erscheinen des Astra fallen gelassen, obwohl der Name Astra einer der vielen Namen war, unter denen Kadett bekannt war: Es war der Name, den der britische Vauxhall den letzten beiden Generationen des Modells (D und E).
Doch der Opel Astra war nicht die einzige „Maske“, die der Opel Kadett trug. Als Teil des damals größten Automobilkonzerns der Welt, General Motors, würde das Opel-Modell schließlich mehr Marken bedienen und mehr Namen innerhalb des nordamerikanischen Imperiums haben.
Tatsächlich wurde der letzte Opel Kadett (E) schließlich zu einem der Beispiele, in denen die Praxis des Abzeichen-Engineerings weiter ging. Tatsächlich können wir sagen, dass dies zu dieser Zeit die bevorzugte Vorgehensweise von General Motors (GM) war, die schließlich vielen seiner… vielen Marken mehr schadete als ihnen nützte.
Die Praxis des Badge Engineerings ist in der Automobilindustrie weit verbreitet und praktisch so alt wie sie. Im Grunde ist es nichts anderes, als dasselbe Auto für mehrere Marken zu verkaufen, wobei sich die Unterschiede praktisch auf das Symbol des Modells beschränken.
Daher der etwas sarkastische Begriff Badge Engineering, denn die einzige Aufgabe des „Engineering“ scheint diese zu sein: das Symbol einer Marke gegen eine andere auszutauschen. Kosmetische Unterschiede sind möglich, auch wenn sie in der Regel keine Änderungen an der Karosserie implizieren, um die Produktionskosten nicht zu erhöhen.
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Im Fall des Opel Kadett (E), neben dem bereits erwähnten Vauxhall, der lange Zeit nur das britische Spiegelbild des deutschen Opels war, ging er schließlich über die europäischen Grenzen hinaus und wurde schließlich in verschiedenen Teilen der Welt verkauft, aber durch verschiedene Marken und ich würde sogar als Daewoo nach Europa zurückkehren – erinnerst du dich an Nexia?
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Neben dem Opel Astra in Großbritannien wurde er in den Vereinigten Staaten von Amerika als Pontiac Le Mans, in Brasilien als Chevrolet Kadett und in Kanada als obskurer Passport Optima und später als Asüna (Marke) GT und SE verkauft.
Aber bei Daewoo, der südkoreanischen Marke, hätte der Opel Kadett seine meisten „Verkleidungen“. Wir hatten Daewoo Le Mans, Racer, Fantasy, Pointer, Cielo, Nexia, Super Racer, Heaven. Die Namen änderten sich je nach Markt, auf dem sie verkauft wurden. Einige davon, wie „unsere“ Nexia, die in den 1990er Jahren auf den Markt kamen, waren überarbeitete Versionen (neue Front und Heck) des eingestellten Kadett E.
Opel Astra