Die aktuelle Generation von Nissan gtr (R35) gibt es seit 2008 – es wurde 2007 vorgestellt – und jetzt, nach 14 Jahren, können wir eines mit Sicherheit sagen, dass die Nissan-Ingenieure bei diesem Sportwagen phänomenale Arbeit geleistet haben, der weiterhin „ kämpfen“ auf dem Markt.
Aber das hält Nissan nicht davon ab, es ständig weiterzuentwickeln und ihm neue und bessere Argumente zu geben, um uns weiterhin zu überraschen. Gerade wurde das neueste Update in die NISMO-Spezifikation eingeführt und damit hat uns Nissan auch eine spezielle Version gezeigt, die eine Reihe exklusiver Details enthält.
Diese Sonderversion des neuen Nissan GT-R NISMO mit dem Namen Special Edition verfügt über eine neue Außenlackierung in Stealth Grey, die vom Asphalt der Rennstrecken inspiriert ist, auf denen die GT-Rs antraten und Rekorde aufstellten. Die Kohlefaserhaube sticht hervor, sie spart neben der optischen Wirkung auch 100 g, da sie nicht lackiert ist.
Darüber hinaus hat sich Nissan mit RAYS zusammengetan, um spezielle 20-Zoll-Schmiederäder mit schwarzem Finish und rotem Streifen zu entwickeln. Eine Farbgebung, die perfekt zu diesem Vorschlag passt und die bekannten roten Akzente der NISMO-Varianten der japanischen Marke beibehält.
Der Ton Stealth Grey ist im Gegensatz zu den Carbonrädern und der Motorhaube auch in der sogenannten „normalen“ Version des erneuerten Nissan GT-R NISMO erhältlich. Beiden Versionen gemeinsam ist das neue Nissan-Logo, das erstmals beim Elektro-SUV Ariya zum Einsatz kam.
VR38DETT, das Herz des GT-R NISMO
Mechanisch bleibt alles beim Alten, denn der VR38DETT „animiert“ diesen Godzilla, also einen 3,8-Liter-Biturbo-V6, der wie schon jetzt ausdrucksstarke 600 PS Leistung und 650 Nm maximales Drehmoment produziert passiert.
Nissan behauptet jedoch, dass die Special Edition "neue hochpräzise Teile und ein ausgewogenes Gewicht" hat, wodurch die "Turbo-Reaktion schneller ist". Wie sich diese Verbesserungen in Bezug auf den Nutzen bemerkbar machen, verrät die japanische Marke jedoch nicht.
Die größten Rekorde aller Zeiten in einem japanischen Sportwagen
Die riesigen Brembo-Bremsen mit gelochten Scheiben haben sich ebenfalls nicht verändert und bleiben mit einem Durchmesser von 410 mm vorne und 390 mm hinten die größten Bremsscheiben, die jemals in einem japanischen Hochleistungsauto verbaut wurden.
Hiroshi Tamura, Nissan GT-R ProduktdirektorDer GT-R Nismo war schon immer ein ständiges Streben nach maximalem Fahrspaß. Wir verfolgen einen ganzheitlichen Ansatz, suchen nach präziser Leistung durch eine sorgfältige Balance von Motorkomponenten und geringem Gewicht und entwickeln das Erscheinungsbild des GT-R schrittweise weiter, um unseren Kunden die beste Balance aus Kraft, Leistung und Emotion zu bieten.
Wann kommt an?
Nissan hat die Preise für den neuen GT-R NISMO und die GT-R NISMO Special Edition noch nicht bekannt gegeben, hat jedoch bestätigt, dass die Bestellungen im Herbst beginnen werden.
Aber während der erneuerte GT-R NISMO nicht ankommt, können Sie immer den Bericht von Razão Automóvel über den berühmtesten Nissan GT-R in Portugal sehen oder überprüfen: den von der Guarda Nacional Republicana (GNR).