Flüssiggas, auch bekannt als Flüssiggas Flüssiggas , ist demokratisierter denn je und kann rechnerisch für viele Autofahrer die wirtschaftlichste Option sein. Unabhängig davon ist LPG ein Kraftstoff, der weiterhin Zweifel aufkommen lässt, und es gibt weiterhin Mythen.
Obwohl es viele Zweifel und Mythen über LPG gibt, war es in Wahrheit kein Hindernis für eine Präsenz mit einem gewissen Gewicht auf dem nationalen Markt, dessen niedriger Preis pro Liter – im Durchschnitt die Hälfte des Preises pro Liter Diesel – ist. ist ein starkes Argument für alle, die viele Kilometer mit einer günstigeren Kraftstoffrechnung kombinieren möchten.
Was die Zweifel und Mythen angeht, werden wir sie alle so beantworten: Explodiert die Lagerstätte bei einer Kollision? Stiehlt LPG dem Motor die Kraft? Können sie in Tiefgaragen geparkt werden?
LPG-Fahrzeuge sind nicht sicher. FALSCH.
Einer der größten Mythen rund um LPG ist seine Sicherheit, da mit diesem Kraftstoff betriebene Autos den Ruf haben, dass sie unsicher sind und bei einem Unfall explodieren können.LPG ist effektiv hochexplosiv und brennbarer als Benzin. Aber gerade deshalb sind LPG-Kraftstofftanks sehr robust – viel stärker als Benzin- oder Dieseltanks – und erfüllen Tests, die extremste Bedingungen simulieren.
Auch im Falle eines Fahrzeugbrandes ist der LPG-Tank mit Vorrichtungen ausgestattet, um den Kraftstoff unter Druck zu evakuieren, um ein katastrophales Bersten des Tanks zu vermeiden.
Denken Sie daran, dass LPG-Kits, die nicht werkseitig installiert sind, gemäß den strengen Sicherheitskriterien des Herstellers in der Verantwortung von ordnungsgemäß akkreditierten Stellen liegen, die ein internationales Protokoll respektieren, das dann in einer außerordentlichen Inspektion bestätigt wird.
„Klaut“ Flüssiggas dem Motor Kraft? WAHR, aber…
In der Vergangenheit war ein Leistungsverlust von 10 bis 20 % spürbar, wenn die Motoren mit Flüssiggas „liefen“. Obwohl LPG sogar mehr Oktan hat als Benzin – 100 Oktan gegenüber 95 oder 98 – ist die Volumenenergiedichte von LPG geringer, der Hauptgrund für den Leistungsverlust.
Bei den neuesten Flüssiggas-Einspritzsystemen ist der Leistungsverlust, selbst wenn er vorhanden ist, vernachlässigbar und für den Fahrer kaum wahrnehmbar.
Die Motoren von Autos beschädigen? FALSCH.
Dies ist ein weiterer „urbaner“ Mythos, der jedes Gespräch begleitet, das die GPL Auto zum Thema hat. Die Wahrheit ist jedoch, dass LPG ein Kraftstoff mit weniger Verunreinigungen als Benzin ist, sodass seine Verwendung den gegenteiligen Effekt haben kann: die Lebensdauer einiger Komponenten erhöhen. LPG verursacht beispielsweise keine Kohlenstoffablagerungen im Motor.Allerdings kann die Reinigungswirkung von LPG beim Umrüsten von Motoren mit vielen Kilometern, die sich nicht in ihrem besten Zustand befinden, Lücken oder Öllecks aufdecken, da sie die Kohlenstoffablagerungen beseitigen können, die diese Probleme sonst „verbergen“ würden.
LPG-Auto verbraucht mehr als ein Benzinauto? REAL.
Bei Verwendung von Flüssiggas ist es normal, einen höheren Verbrauch zu registrieren. Das heißt, die Kosten für die Literzahl pro hundert Kilometer werden immer höher sein als der Wert von Litern Benzin, die für die gleiche Strecke benötigt werden – zwischen einem und zwei Litern scheint die Norm zu sein.
Nimmt man jedoch den Rechner, stellt man schnell fest, dass der Preisunterschied zwischen den beiden Kraftstoffen dies nicht nur aufwiegt, sondern auch bei der Verwendung von Flüssiggas eine Ersparnis von rund 40 % der ausgegebenen Euro ermöglicht.
Besser für die Umwelt? REAL.
Da es aus raffinierten Partikeln besteht, gibt LPG keine schädlichen Partikel in die Atmosphäre ab und emittiert deutlich weniger Kohlenmonoxid: etwa 50 % der Emissionen von Benzin und etwa 10 % der Emissionen von Diesel.
Auch in Bezug auf die CO2-Emissionen hat ein Auto mit Flüssiggasantrieb einen Vorteil, das im Vergleich zu einem Auto, das nur mit Benzin betrieben wird, eine durchschnittliche Reduzierung von 15 % ermöglicht.
Lieferungen. Ist das Tragen von Handschuhen obligatorisch? FALSCH, aber…
Derzeit gibt es im Land mehr als 340 Tankstellen, die LPG verwenden, und der Tankvorgang ist einfach und schnell, fast wie bei einem Benzin- oder Dieselauto.Da das Gas jedoch eine negative Temperatur hat, müssen beim Befüllen eine Reihe von Vorsichtsmaßnahmen getroffen werden, das Tragen von Handschuhen wird empfohlen. Das Tragen von hohen Handschuhen beim Tanken ist äußerst wichtig, da sie den Hautschutz vor Erfrierungen erhöhen. Sie sind jedoch nicht zwingend.
Kann ich in einer Tiefgarage parken? WAHR, aber…
Seit 2013 kann jedes Autogas-Fahrzeug, das die Anforderungen einer außerordentlichen Inspektion erfüllt, uneingeschränkt in Tiefgaragen oder geschlossenen Garagen parken.
LPG-betriebene Fahrzeuge, deren Komponenten nicht nach der Verordnung Nr. 207-A/2013 vom 25. Juni zugelassen und eingebaut sind, können jedoch nicht in geschlossenen Parks oder unterirdisch abgestellt werden. Die Geldbußen für diesen Verstoß variieren zwischen 250 und 1250 Euro.
Ist ein blaues GPL-Abzeichen obligatorisch? FALSCH, aber…
Seit 2013 ist die Verwendung der blauen Plakette am Heck von auf LPG umgerüsteten Autos nicht mehr vorgeschrieben, sondern wurde durch einen kleinen grünen Aufkleber – dieser obligatorisch – in der unteren rechten Ecke der Windschutzscheibe ersetzt. Das Fehlen dieser Kennzeichnung kann eine Geldstrafe zwischen 60 und 300 Euro „machen“.
Wenn das betreffende Autogas-Fahrzeug jedoch vor dem 11. Juni 2013 umgerüstet wurde, muss es weiterhin die blaue Plakette tragen. Sie können jedoch jederzeit den grünen Aufkleber „beantragen“.
Um die grüne Plakette zu erhalten, müssen Sie sich ein Zertifikat für die eingebauten Geräte von einem akkreditierten Installateur/Reparateur besorgen und eine Typ-B-Prüfung bei einem Kfz-Prüfzentrum bestehen, die 110 Euro kostet. Danach ist es noch erforderlich, das Baumuster-B-Prüfzeugnis und das Zertifikat der akkreditierten Werkstatt an die IMTT zu senden, sowie den Vermerk des Vermerks „GPL — Reg. 67“ anzufordern.