Sie haben wahrscheinlich schon bemerkt, dass viele der französischen Klassiker (und darüber hinaus) gelbe Scheinwerfer anstelle des weiß/gelben Lichts verwendet haben. Und im Gegensatz zu dem, was Sie vielleicht denken, hat es keine ästhetischen Gründe.
Die Geschichte besagt, dass die französische Regierung, wie die gelben Scheinwerfer, die französische Militärfahrzeuge von deutschen unterschieden, auch ihre Autos auf der Straße unterscheiden wollte – was nicht ganz stimmt. Um den wahren Grund herauszufinden, müssen wir in die 1930er Jahre des letzten Jahrhunderts zurückgehen.
Im November 1936 trat in Frankreich ein Gesetz in Kraft, das vorschreibt, dass alle Kraftfahrzeuge mit Scheinwerfern ausgestattet werden müssen, die gelbes Licht abgeben – „selektives Gelb“.
Warum gelbe Scheinwerfer?
Der Grund war einfach: Laut einer Studie der Académie des Sciences dieses Licht verursachte weniger Blendung als weißes/gelbliches Licht, insbesondere bei ungünstigen Wetterbedingungen für das Fahren (Regen oder Nebel).
Ab dem folgenden Jahr begannen alle in Frankreich zugelassenen Autos – und sogar importierte – gelbe Scheinwerfer zu verwenden.
Gelbe Scheinwerfer waren noch effektiver und wurden immer für Fahrten bei schlechten Wetterbedingungen wie Nebel oder Regen bevorzugt.
Das Geheimnis liegt in der Art und Weise, wie das menschliche Auge verschiedene Arten von Licht verarbeitet. Weiß vereint alle Farben und Blau, Indigo und Violett sind diejenigen mit einer kürzeren Wellenlänge. Sie sind daher am schwierigsten zu verarbeiten und verursachen zusätzlich mehr Glanz, was zu Blendung führt.
Wenn wir diese Töne entfernen, erhalten wir ein gelbes Licht, das bei gleicher Intensität weniger hell ist und so die Arbeit unserer Augen erleichtert.
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Andererseits kamen mehrere Studien in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts – hauptsächlich eine 1976 in den Niederlanden durchgeführte – zu dem Schluss, dass es in der Praxis keine großen Unterschiede in der Sichtbarkeit zwischen den beiden Lichtarten gab. Es zeigte sich, dass die Intensität des gelben Lichtstrahls geringer war und dies zu einem geringeren Blendungsgefühl der Fahrer und nicht unbedingt zu einer besseren Sichtbarkeit beitrug.
Die Wahrheit ist, dass die Automobilbeleuchtung zu dieser Zeit nicht berühmt war, unabhängig davon, ob das Licht weiß oder gelb war. Wie alles andere hat sich auch die Beleuchtung im Laufe der Jahre weiterentwickelt und auf Druck der Europäischen Union, die die Gesetzgebung vereinheitlichen wollte, begann Frankreich 1993 nach dem Vorbild anderer europäischer Länder weißes Licht anstelle von selektivem Gelb einzuführen.
Heute sind gelbe Scheinwerfer in Frankreich verboten, mit Ausnahme von Fahrzeugen, die vor 1993 zugelassen wurden oder nur Nebelscheinwerfer sind. Und in den GT’s von Le Mans…
