Im Januar 1976 auf den Markt gebracht, war der Mercedes-Benz W123 auf Anhieb ein Erfolg. Die Nachfrage nach diesem Modell war im ersten Jahr der Vermarktung so groß, dass einige Leute es später zu dem Preis verkauften, den sie gekauft hatten… neu!
Limousine, Van, Coupé und eine Langversion (wie eine Limousine) waren die Karosserien, die die W123-Generation kannte. Allein die Limousine verfügte über neun Motoren: vom 200 D bis zum 280 E. Darunter heben wir den 2,5-Liter-Reihensechszylinder-Benziner mit 127 PS und den revolutionären 3,0-Liter-Reihen-Fünfzylinder-Dieselmotor mit 123 PS hervor.
„Ich denke gerne, dass es Taxifahrer gibt, die nach dem W123 weinen, während sie diesen Artikel lesen.“
In puncto Dynamik sind die Highlights die Einzelradaufhängungen an der Hinterachse und die Anordnung der Doppelquerlenker vorn, die dem W123 ein Referenzverhalten und Komfort verlieh. In puncto Sicherheit war das deutsche Modell seinerzeit mit programmierten Deformationszonen ausgelegt und neueste Aggregate konnten sogar einen Airbag für den Fahrer (optional) erhalten.
Ich denke gerne, dass Taxifahrer beim Lesen dieses Artikels nach dem W123 weinen. Seine Produktion endete 1985, als es bereits fast 2,7 Millionen Einheiten produziert hatte.