Wie in der vorherigen Generation bereitet sich der Golf R Schrägheck auf eine „Schwester“ vor, die Volkswagen Golf R Variant.
Die Bestätigung der Ankunft der leistungsstärksten Mechanik, die jemals in einem Serien-Golf verwendet wurde, in der Van-Version des deutschen Modells kam in Form einer Reihe von Spionagefotos, die wir Ihnen heute bringen.
Ganz ohne Tarnung wurde der Golf R Variant neben dem beliebtesten Testplatz für Modelle mit seinen Eigenschaften „abgeholt“: dem Nürburgring. Wie zu erwarten, ist die Frontpartie identisch mit dem Fließheck und der gesamte Look wird von einer gewissen… Nüchternheit geleitet. Die blau lackierten Bremssättel, die ausgeprägteren Seitenschweller und natürlich die vier Abgasauslässe zeigen das Potenzial dieser Version.
Die Golf R Variantennummern
Obwohl es noch keine Bestätigung gibt, ist es praktisch sicher, dass sich der neue Volkswagen Golf R Variant die Mechanik mit dem Fließheck teilen wird.
Abonniere unseren Newsletter
Allerdings sollten Sie den 2.0 TSI (EA888 evo4) haben, der Ihnen 320 PS und 420 Nm bietet – Zahlen, die angesichts der Fahrten zur Powerbank konservativ erscheinen – der über eine Doppelbox an alle vier Räder gesendet wird Kupplung mit sieben Gängen.
Auf dem Gebiet der Leistung sollte der Golf R Variant trotz seines überlegenen Gewichts nicht weit von den vom Fließheck angekündigten 4,7s von 0 auf 100 km/h entfernt sein, da er praktisch garantiert ist, dass er seine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h erreicht. h die sie bis zu 270 km/h erreichen können, wenn wir uns für das Pack R-Performance entscheiden.
Die Front ist die gleiche wie beim Fließheck.
Bedenkt man, dass Volkswagen bereits Vorserienversionen ohne jegliche Tarnung testet, würde es uns nicht wundern, wenn bald der neue Volkswagen Golf R Variant enthüllt wird.