Erstes 100 % elektrisches SUV mit dem Vier-Ring-Markenemblem, dem Audi e-tron nähert sich mit großen Schritten dem Zeitpunkt seiner offiziellen Präsentation, die bereits für den nächsten 17. September geplant ist.
In der Zwischenzeit, mit dem Ende der Entwicklungsphase, tauchen auch einige weitere offizielle Daten und Fotos auf, zu einem Modell, das verspricht, eine neue Phase bei Audi zu starten. Nicht nur in Bezug auf die Triebwerke, sondern auch in Bezug auf das Design.
Energierückgewinnungssystem wird innovativ sein
Zu den bereits veröffentlichten Neuigkeiten gehört beispielsweise das Versprechen, dass das Modell kann bis zu 30% der Batteriekapazität wiederherstellen , durch ein neues und innovatives Energierückgewinnungssystem. Dabei garantieren die Ingenieure der Marke sogar, dass der e-tron für jeden gefahrenen Kilometer in der Abfahrt einen zusätzlichen Kilometer hinzufügt.
Tatsächlich geht diese Garantie auf Tests zurück, die Audi vor wenigen Tagen auf der Rampe Pikes Peak in Colorado, USA, mit Entwicklungsfahrzeugen durchgeführt hat. Bereits ausgestattet mit dem neuen Energierückgewinnungssystem mit drei Betriebsarten: Bremsenergierückgewinnung; Energierückgewinnung in „Freilauf“-Situationen mit der Funktion, die die Orographie der Straße vorwegnimmt; und Energierückgewinnung durch die Nutzung der „Freilauf“-Funktion im manuellen Modus, also mit Eingriff des Fahrers, durch die automatischen Schaltwippen – Technologien, die sicherlich einfacher zu bedienen als zu erklären sind...
Zwei Motoren mit Boost-Modus und 400 km Autonomie
Neben dem innovativen Energierückgewinnungssystem hat Audi auch Daten zum Antriebssystem dieses Audi e-tron preisgegeben, angefangen beim „Herz“ – einem Bauteil aus zwei Elektromotoren, um eine kombinierte Leistung von 360 PS und ein Momentandrehmoment von 561 Nm . zu liefern.
Das System profitiert immer noch von a Boost-Modus , verfügbar für höchstens acht Sekunden, dann hat der Fahrer die volle Leistung: 408 PS und 664 Nm Drehmoment.
Mit einem Akku von 95 kWh Damit erreicht das deutsche Elektro-SUV Beschleunigungen von 0 auf 100 km/h in weniger als sechs Sekunden (Audi verrät die genaue Zahl nicht…) und eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h, das alles neben einer Autonomie, jetzt nach dem neuen WLTP-Zyklus, ab mehr als 400 km.
Stil? Folgen Sie gleich...
Was die Ästhetik angeht und obwohl die erhaltenen Bilder, die auf Entwicklungseinheiten basieren, die Einführung des Audi e-tron als fünftüriges SUV bestätigen, ist auch eine zweite Karosserie mit einem dynamischeren Erscheinungsbild garantiert , als Ergebnis der Verschmelzung von Crossover-Linien mit denen eines Coupés. Version, die den Namen e-tron Sportback trägt und deren offizielle Präsentation im nächsten Jahr, während des Genfer Autosalons 2019, stattfinden soll.
Die e-tron-Familie wird jedoch nicht auf diese beiden Elemente beschränkt sein, sondern erhält einen weiteren namens e-tron GT, eine 100% elektrische Limousine, die entwickelt wurde, um den Rivalen Tesla Model S in seinem eigenen Terrain zu bekämpfen, der von der Porsche Taycan.
Schließlich besteht auch die Möglichkeit, dass im Laufe der Zeit ein Supersportwagen entsteht, der auf der gleichen Technologie basiert und ästhetisch den Linien des Prototyps folgt, der Ende dieses Monats vorgestellt wird. in Pebble Beach, USA, wofür wir Teaser gesehen haben.
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