Die Liste der Modelle, die im E TCR fahren werden, ist gerade gewachsen. Nachdem wir euch den Hyundai Veloster N ETCR und den CUPRA e-Racer vorgestellt haben, stellen wir euch heute die Alfa Romeo Giulia der in der ersten Tourenmeisterschaft für Elektroautos antreten wird.
Verantwortlich für die Entwicklung ist Romeo Ferraris, ein in Monza ansässiges Unternehmen, das in den letzten Jahren für die Entwicklung der Alfa Romeo Giulietta TCR , ein Modell, mit dem er sogar Rennen bei der WTCR und der TCR International gewann.
Die Giulia, die im E TCR an den Start geht, wird nun von Romeo Ferraris und nicht von Alfa Romeo entwickelt und ist das erste Modell eines Privatteams in dieser Kategorie, da sowohl der Veloster N ETCR als auch der e-Racer zu Werksteams gehören.
Der Alfa Romeo Giulia ETCR
Das Erscheinen des Giulia ETCR markiert die Rückkehr des Namens Giulia in die Startaufstellung. All dies mehr als fünfzig Jahre nach dem Debüt der Giulia Ti Super im Jahr 1962.
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Technisch und unter Berücksichtigung des E TCR-Reglements muss der Alfa Romeo Giulia ETCR über einen Heckantrieb verfügen, mit einem Elektromotor mit 407 PS Dauerleistung und 680 PS Höchstleistung und einer Batterie mit 65 kWh Kapazität ( Mechanik werden auf die verschiedenen Wettbewerber aufgeteilt und werden von WSC Technology bereitgestellt).
Marcello Lotti, Präsident der WSC-Gruppe (verantwortlich für die Erstellung des E TCR)Es gibt wenige Marken mit der Alfa Romeo-Tradition im Motorsport. Wir sind stolz, dass Romeo Ferraris dieses ehrgeizige Projekt angenommen hat (…) Sie haben ihre Kompetenz und Professionalität bereits mit der Giulietta TCR bewiesen und ich bin zuversichtlich, dass sie der Herausforderung gewachsen sind.
Über dieses Projekt sagte Michela Cerruti, Operations Manager bei Romeo Ferraris: „Nachdem wir mit dem Alfa Romeo Giullieta TCR die bestmöglichen Ergebnisse für ein unabhängiges Team erzielt haben, haben wir uns entschieden, dem E TCR beizutreten. Wir glauben, dass Straßenbahnen die naheliegende Wahl für die Zukunft sind, nicht nur für die Mobilität, sondern auch für den Wettbewerb.“