Der Ford Focus geht in seine vierte Generation, und das Gewicht der Verantwortung im Vorbeigehen ist groß. Der Ford Focus ist eine der tragenden Säulen der nordamerikanischen Marke in Europa und gehört regelmäßig zu den Bestsellern des Kontinents.
In der neuen Generation wird nichts dem Zufall überlassen und alle Anstrengungen sind berechtigt, in einem der beliebtesten und wettbewerbsfähigsten Segmente Europas eine führende Rolle zu behaupten.
Neue Plattform und neue Motoren
Die neue Plattform C2 garantiert nicht nur eine höhere Struktursteifigkeit, sondern auch einen gegenüber der Vorgängergeneration vergrößerten Radstand, der mit 81 Zentimetern im Knieraum maßgeblich für referenzielle Wohnraumkontingente ist. Auch eine schwere Diät war möglich: Der neue Ford Focus ist 88 kg leichter als sein Vorgänger.
Die Zugänglichkeit wurde ebenfalls verbessert, es erhielt größere Hecktüren für ein leichter Zugang.
Besondere Aufmerksamkeit galt auch den Motoren, wobei die neue Generation mit den neuen Aggregaten EcoBoost und EcoBlue, Benzin bzw. Diesel, debütierte. Der bekannte und preisgekrönte 1.0 EcoBoost übernimmt mit 100 PS und 125 PS die Vorgängergeneration; und wird jetzt von einem neuen 1.5 EcoBoost-Aggregat und 150 PS begleitet. Auf der Dieselseite das Debüt der 1.5 TDCI EcoBlue und 2.0 TDCI EcoBlue mit 120 bzw. 150 PS Leistung.
Alle Motoren lassen sich mit Ausnahme des 100 PS starken 1.0 EcoBoost, der nur mit Schaltgetriebe erhältlich ist, an ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder erstmals eine Achtgang-Automatik koppeln.
Möglichkeit der Anpassung
In Portugal ist der Ford Focus in zwei Karosserien – fünf Türen und Station Wagon – und in vier Ausstattungsvarianten – Business, Titanium, ST-Line und Vignale – erhältlich.
Ford Focus Vignale und Ford Focus Kombi Vignale
Inspiriert von der Leistung der ST-Modelle bietet das ST-Linie Sie haben ein sportlicheres Aussehen, sichtbar an der spezifischen Stoßstange, Doppelauspuff und schwarzem Finish für den Frontgrill. Der Innenraum setzt das sportliche Thema mit speziell gestalteten Sitzen und Lenkrad, ST-Line-Seitenschwellern und Polstern mit Kohlefaser-Effekten und roten Kontrastnähten fort.
Das andere Extrem ist die vignale , zeichnet sich optisch durch seine Stoßfänger und den exklusiven Kühlergrill mit Chromoberflächen aus. Oberflächen in Edelholzoptik, exklusive Sitze in Leder, ebenso das Lenkrad, mit Kontrastnähten, die sich durch die gesamte Kabine ziehen.
Und bald wird das Sortiment die Aktiv — erhältlich ab Anfang 2019 —, inspiriert vom SUV-Universum, mit robusterem und vielseitigerem Erscheinungsbild, mit erhöhter Bodenfreiheit und größeren Rädern. Es ist die originellste Ergänzung des neuen Ford Focus und neben dem markanten Äußeren erhält auch der Innenraum eine spezifische Behandlung, die mit einer spezifischen Dekoration eine größere Stärke ausstrahlt.
Autonomes Fahren der Stufe 2
Der neue Ford Focus führt die breiteste Palette an Technologien in der Geschichte der Marke ein und ist der erste, der in Europa autonome Fahrtechnologien der Stufe 2 einsetzt – einschließlich Adaptive Cruise Control (ACC), erweitert um die Stop & Go-Funktion, die ein automatisches Anhalten und Wiederanfahren ermöglicht in Stausituationen (nur mit Automatikgetriebe erhältlich); Die Erkennung von Geschwindigkeitssignalen und die Zentrierung in der Fahrspur sind unter anderem im Set der Fahrassistenztechnologien namens Ford Co-Pilot360 enthalten.
Der neue Ford Focus ist auch das erste Modell der Marke in Europa, das den Head-Up-Display. Unter den verschiedenen vorgestellten Technologien ist das Highlight eine Premiere im Segment: der Ausweichassistent.Diese Technologie hilft dem Fahrer, langsamere oder stehende Fahrzeuge zu umgehen und eine mögliche Kollision zu vermeiden.
Ebenfalls vorhanden ist das Infotainment-System SYNC 3 – zugänglich über einen 8-Zoll-Touchscreen, kompatibel mit Apple CarPlay™ und Android Auto™ – das jetzt per Sprachbefehl die Steuerung von Audio, Navigation, Klimatisierungsfunktionen und mobilen Geräten ermöglicht.
Wieviel kostet das?
Bis Ende September gibt es eine Aktion, bei der der Ford Focus 1.0 EcoBoost ST-Line für 19.990 Euro zu erwerben ist — unter normalen Bedingungen würde es 24.143 € kosten.
Die Preise des neuen Ford Focus beginnen bei 21.820 Euro für den 1.0 EcoBoost Business (100 PS). Der 125 PS starke EcoBoost 1.0 kostet mit der Ausstattungsvariante Titanium 23.989 Euro; 24.143 € für die ST-Linie; und 27.319 Euro für den Vignale (mit Sechsgang-Schaltgetriebe).
Der 150 PS starke 1.5 EcoBoost ist nur als Vignale erhältlich und startet bei 30.402 Euro.
Der 1.5 TDCI EcoBlue (120 PS) startet bei 26.800 Euro in der Ausstattungsvariante Business und gipfelt in 34.432 Euro für den Vignale mit Automatikgetriebe. Neben Dieselmotoren ist der 2.0 TDCI EcoBlue mit 150 PS nur als ST-Line und Vignale ab 34.937 Euro bzw. 38.114 Euro erhältlich.
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