Laut Silvio Angori, CEO von Pininfarina, wird autonomes Fahren einer der kritischen Erfolgsfaktoren der Marke sein.
Wenn wir bis zu den Anfängen der Automobilindustrie zurückblicken, ist die Bedeutung italienischer Designhäuser – Carrozzerias – für die Herstellung einiger der schönsten Sportwagen aller Zeiten leicht zu erkennen. Die überwiegende Mehrheit der europäischen Marken verantwortete externe Spezialisten – wie Pietro Frua, Bertone oder Pininfarina – mit der Aufgabe, die neuen Modelle vom Chassis über das Interieur bis hin zur Karosserie zu entwickeln.
Im 21. Jahrhundert sind die Zeiten, in denen Designhäuser Entscheidungsbefugnisse hatten, längst vorbei. Im Fall von Pininfarina musste daher ein anderer Weg beschritten werden, der neben Elektrofahrzeugen auch autonomes Fahren beinhalten wird, nachdem das Unternehmen vom indischen Giganten Mahindra Group bei der Ende letzten Jahres.
Ruhm der Vergangenheit: Zehn «Nicht-Ferrari» entworfen von Pininfarina
Im Gespräch mit Automotive News verriet Silvio Angori, CEO von Pininfarina, ein wenig von den Ambitionen der Marke für die nahe Zukunft. „Heute stehen wir vor einer anderen Welt, einer Welt neuer Mobilitäts- und Transportdienste, in der das Autofahren zweitrangig sein wird oder gar nicht existiert. Es ist eine großartige Gelegenheit für uns.“Der italienische Geschäftsmann räumt ein, dass die Ausrichtung der Marke weniger für das Außendesign der Fahrzeuge als vielmehr für das Innere der Kabine gelten wird. „In einem fahrerlosen Auto müssen wir dem Raum, in dem die Menschen die meiste Zeit verbringen, etwas hinzufügen, und dabei wird das Design den Unterschied ausmachen. Selbst wenn wir unsere E-Mails lesen oder etwas anderes tun, möchten wir uns an einem unangenehmen Ort aufhalten.“
Bilder: Pininfarina H2 Geschwindigkeitskonzept