Wir haben unsere USA-Reise im Rahmen der Los Angeles Motor Show und der Testfahrten der World Car Awards genutzt, um das neue Tesla Model 3 in seiner stärksten Variante, der Performance-Version, aus erster Hand zu testen.
Mit einer geschätzten Leistung von 450 PS und einem Akkupack mit einer Kapazität von 75 kWh verspricht dieses Tesla Model 3 Performance gute Leistung, respektable Autonomie und den Platzbedarf für eine Limousine dieser Größe zu vereinen.
Sehen Sie sich unseren Videotest am Steuer des Tesla Model 3 Performance an. Ein exklusives Ledger Automobile, aufgenommen in den USA, in Kalifornien. Ein Teil dieses Videos wurde auf dem Angeles Crest Highway gedreht, einer der berühmtesten Straßen der USA.
Versprechen und liefern...
Wie im Video erwähnt, ist dies aus mehreren Gründen zweifellos das wichtigste Modell von Tesla in Europa.
Es ist nicht nur vorhersehbar billiger als das Model X und das Model S, sondern auch ein Modell, das dem europäischen Geschmack besser zu entsprechen scheint. Nicht nur in ästhetischer Hinsicht, sondern auch in Bezug auf Dimensionen und Dynamik. Faktoren, die für eine erwartete erfolgreiche kommerzielle Karriere ausmachen – Tesla dazu bringen, Produktionsbeschränkungen zu überwinden.
Auch wenn das Tesla Model 3 Performance auf dem Papier zu überzeugen scheint, passiert in der Praxis genau das. Trotz einiger weniger gelungener Details, die die Jugend des Projekts offenbaren, gibt es nichts, was die Vorzüge des Tesla Model 3 entscheidend aufzeigt.
Leistung des Tesla Model 3 Die Überraschung
Im Gegensatz zu Tesla Model S und X, die bemerkenswert vertraute Modelle sind, hat Model 3 bereits ein dynamisches Verhalten, das diesen Namen verdient. Bei sportlicherem Tempo sorgt das kleinste Mitglied der Tesla-Familie für sehr kontrollierte Reaktionen.
Das Model 3 Performance hat zwar noch nicht die Schärfe und das Leistungsniveau europäischer Sportlimousinen erreicht, aber so weit ist es auch nicht. Ich würde sogar sagen, es ist gefährlich nah.
Die Grenzen des Binomials Fahrwerk/Aufhängung treten nur auf, wenn wir versuchen, das Tesla Model 3 Performance über das „Normale“ auf öffentlichen Straßen hinaus zu bringen. Nur in dieser Situation sehen wir noch Verbesserungspotenzial im Hinblick auf das Verhalten der Vorderachse unter Last und beim Stützbremsen.
Mit aktiviertem „Track-Modus“ es gibt Verbesserungen in der Dynamik des Tesla Model 3 Performance, jedoch nur in den letzten 2/3 der Kurven (also Apex und Beschleunigung). Darüber hinaus sind dies Gefühle, die wir mit anderen Spezialisten teilen, die bereits die Möglichkeit hatten, das Modell zu testen.
Setzen wir die Messlatte zu hoch? Die Antwort ist nein. Es war Elon Musk selbst, der europäische Sportlimousinen als Referenz für das Tesla Model 3 Performance benannte.
Verlangsamen…
Bei Rhythmen, die dem Alltagsleben näher kommen, erfüllt das Tesla Model 3 Performance, was jedes familienorientierte Modell leisten muss. Bietet Platz, Komfort und rollende Stille.Auch auf den am stärksten belasteten Straßen und unter Berücksichtigung des geringen Profils von Sportreifen fällt die Komfortbewertung sehr positiv aus.
AutoPilot in tollem Plan
Dieser erste Kontakt mit Tesla Model 3 Performance wäre ohne das Testen des AutoPilot-Systems nicht vollständig. Hier liegt das Tesla Model 3 klar vor der Konkurrenz.
Die Bedienung war immer die korrekteste und das Ablesen des Umgebungsverkehrs überrascht auch bei stärkerem Verkehr oder wenn die Asphaltmarkierungen nicht im besten Zustand sind.
Was den Rest der Empfindungen betrifft, sehen Sie sich am besten das Video an. Das Versprechen lautet, dass wir, sobald wir in Portugal ankommen, das Tesla Model 3 erneut testen werden, um die letzten Rückschlüsse auf ein Modell zu ziehen, das verspricht, weiter ins Gespräch zu kommen.
Preise für Portugal sind bereits bekannt
Die Preise für Portugal wurden heute bekannt gegeben, ebenso die Autonomiewerte im WLTP-Zyklus. Das Tesla Model 3 ist bereits in Europa zugelassen.
Das Tesla Model 3 Performance (bis zu 530 km Autonomie im WLTP-Zyklus) wird in Portugal zu Preisen ab 71.300 Euro erhältlich sein. Das Tesla Model 3 Long-Range (bis zu 544 km Autonomie im WLTP-Zyklus) ist vorerst das Einstiegsmodell zu Preisen ab 60.200 Euro.
Die ersten Autos werden im Februar 2019 eintreffen, nur für nationale Kunden, die das Tesla Model 3 im Voraus gebucht haben.