Nachdem der Huracán, der in Huracán EVO umbenannt wurde und ihm die gleiche Leistung wie der Huracán Performante bietet, renoviert wurde, kommt nun die Cabrio-Version mit dem Huracán EVO Spyder.
Der Huracán EVO Spyder, der auf dem Genfer Autosalon präsentiert werden soll, ist mechanisch in jeder Hinsicht identisch mit dem Huracán EVO. So, Unter der Haube kommt der atmosphärische 5,2 l V10 zum Einsatz, der im Huracán Perfomante debütierte und 640 PS und 600 Nm leistet.
Mit einem Gewicht von 1542 kg (trocken) ist der Huracán EVO Spyder rund 100 kg schwerer als die Kapuzenversion. Trotz der Gewichtszunahme ist der italienische Supersportwagen immer noch schnell, sehr schnell. 0 bis 100 km/h werden erreicht in 3.1s und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 325 km/h.
Verbesserte Aerodynamik
Wie beim Huracán EVO sind die ästhetischen Unterschiede zwischen dem Huracán EVO Spyder und dem Huracán Spyder dezent. Die Highlights sind jedoch der neu gestaltete Heckstoßfänger und die neuen 20-Zoll-Räder. Wie im Coupé finden wir auch im Inneren einen neuen 8,4 Zoll großen Bildschirm.
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Gemeinsam mit dem Huracán EVO ist auch die Einführung des neuen „elektronischen Gehirns“ namens Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), das das neue Hinterradlenkungssystem, die Stabilitätskontrolle und das Torque-Vectoring-System kombiniert, um die dynamische Leistung des Supersportwagens zu verbessern.
Trotz des Verdecks (Falten in 17s bis 50 km/h) hat der Huracán EVO Spyder auch seine Aerodynamik gegenüber seinem Vorgänger verbessert.
Einen bestätigten Ankunftstermin gibt es noch nicht, der Huracán EVO Spyder wird (ohne Steuern) rund 202 437 Euro kosten.