Το Alpine A110 αποκαλύπτεται και φαίνεται να είναι ένα από τα σπουδαία αυτοκίνητα του… 2018. Οι πρώτες αναφορές αρχίζουν να εμφανίζονται και το συμπαγές και ελαφρύ σπορ αυτοκίνητο όχι μόνο ανταποκρίνεται στις προσδοκίες, αλλά και τις ξεπερνά.
Όπως θα περίμενε κανείς, η Alpine δεν θα περιμένει να λάβει τα εύσημα της. Σύμφωνα με την Autoexpress, η γαλλική μάρκα βρίσκεται ήδη σε προχωρημένο στάδιο ανάπτυξης, μια παραλλαγή με μεγαλύτερα οφέλη, που εσωτερικά ονομάζεται «Sport Chassis».
Τι νέο υπάρχει πέρα από το πλαίσιο
Το λιγότερο ενδιαφέρον, καθώς οι προγραμματισμένες αλλαγές δεν περιορίζονται μόνο στο πλαίσιο. Αυτό θα είναι προφανώς περίπου 15 έως 20% πιο σταθερό από το A110 που γνωρίζουμε , αλλά δεν αναμένονται αλλαγές στο σύστημα πέδησης, καθώς αυτή η πιο σπορ έκδοση θα συνοδεύεται από μείωση βάρους.Το Autoexpress μιλάει για 50 κιλά λιγότερο για αυτή την πιο σπορ παραλλαγή. Θυμηθείτε ότι το A110 είναι ήδη αρκετά ελαφρύ, για σήμερα, συγκεντρώνοντας περίπου 1103 κιλά στη ζυγαριά (Έκδοση Prèmiere). Τα πέντε δεκάδες κιλά θα τα έπαιρναν, κυρίως, από το εσωτερικό. Είμαστε στα πρόθυρα μιας A110 à la 911 GT3;
Λιγότερο βάρος, περισσότερα άλογα
Ακολουθώντας τη δίαιτα, Ο 1.8 τούρμπο του A110 θα έβλεπε την ισχύ του να αυξάνεται από 252 ίππους σε πολύ πιο ζωντανούς 300 ίππους. Ένας ανεξιχνίαστος αριθμός — το νέο Renault Megane RS, στην έκδοση Trophy του, εξάγει 300 ίππους από το ίδιο μπλοκ. Είναι ενδιαφέρον ότι έχει μεγαλύτερη ισχύ από τους 270 ίππους του Κύπελλο A110 , την έκδοση σιρκουί που θα είναι μέρος ενός τροπαίου μιας μάρκας.
Λιγότερο βάρος και περισσότερη ιπποδύναμη, σε συνδυασμό με τον επαναπρογραμματισμό του κιβωτίου διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων, θα επιτρέψουν επιδόσεις σε πολύ υψηλότερο επίπεδο από αυτά που γνωρίζουμε από το Alpine A110. Να θυμάστε ότι χρειάζονται μόνο 4,5 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100 km/h και η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h.
Όλα δείχνουν ότι αυτό το «Sport Chassis» A110 θα είναι γνωστό ήδη από το επόμενο καλοκαίρι.
Ωστόσο…
Κάποιος τύπος είχε ήδη την ευκαιρία να γνωρίσει το νέο Alpine A110. Οι Γάλλοι συνάδελφοί μας στο L’argus δεν έχασαν την ευκαιρία να ελέγξουν τη δυναμική ισορροπία του A110, σε μια πίστα με δυσμενείς συνθήκες – κρύο και υγρό. Αλλά ακόμα και με απενεργοποιημένο τον έλεγχο ευστάθειας, το A110 φαίνεται να αποκαλύπτει μια καλοήθη φύση, δεδομένης της φαινομενικής ευκολίας με την οποία ο πιλότος μπορεί να το κυριαρχήσει σε εκφραστικές παρασύρσεις.