Φέτος, η κατηγορία Οικολογικά της Χρονιάς 2018 κατακλύθηκε από προτάσεις από την Ασία. Από τη Νότια Κορέα έρχεται όχι ένα, ούτε δύο… αλλά τρία μοντέλα! Hyundai Ioniq Electric, Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid και Kia Niro PHEV.
Μόλις ολοκληρωθούν οι δοκιμές δρόμου, ορίστε τις σκέψεις μας για κάθε μοντέλο του διαγωνισμού, με αλφαβητική σειρά, στην κατηγορία Οικολογικό της Χρονιάς 2018 του βραβείου Essilor Car of the Year Crystal Steering Wheel.
Hyundai Ioniq Electric – 38 500 ευρώ
Είναι το πρώτο 100% ηλεκτρικό μοντέλο της Hyundai. Το πρώτο μιας οικογένειας οικολογικών μοντέλων που μέχρι το 2020 θα έχει περισσότερα από είκοσι μέλη.
Εκτός από αυτήν την 100% ηλεκτρική έκδοση, η σειρά Hyundai Ioniq έχει δύο ακόμη εκδόσεις: μια υβριδική και μια υβριδική Plug-in. Αυτή η έκδοση ξεχωρίζει από τις υπόλοιπες καταναλώνοντας τον ατμοσφαιρικό κινητήρα των 1,6 λίτρων και βασίζεται αποκλειστικά σε έναν ηλεκτροκινητήρα 120 ίππων, που τροφοδοτείται από μπαταρίες χωρητικότητας 28 kWh. Πράγμα που μεταφράζεται σε ανακοινωμένη αυτονομία 250 km. Στη δοκιμή μας, αυτή η τιμή ήταν περίπου 200 km αυτονομίας — ακόμα, μια τιμή υπεραρκετή για τις περισσότερες διαδρομές.
Όσον αφορά το εσωτερικό, ξεχωρίζει το περιβάλλον του πλοίου, που χαρακτηρίζεται από σιωπή και άνεση. Θερμαινόμενο τιμόνι, θερμαινόμενα και αεριζόμενα καθίσματα, ηλεκτρικές ρυθμίσεις, σύστημα infotainment με GPS, επαγωγική φόρτιση κινητού τηλεφώνου και άνεση… πολλή άνεση. Οι επιταχύνσεις είναι έντονες και δεν μας λείπει ποτέ η ισχύς, ακόμα και στον ανοιχτό δρόμο.
Σε δυναμικούς όρους, το Ioniq Electric δεν έχει αξιώσεις να γίνει σπορ αυτοκίνητο, αλλά εξακολουθεί να προσφέρει λογικό χειρισμό σε ανώμαλους δρόμους και τιμόνι με σωστή υποβοήθηση. Τα ελαστικά χαμηλής τριβής είναι πάντα τα πρώτα που παρουσιάζουν δυσφορία με ταχύτερους ρυθμούς.
Για αυτόν τον «βασιλιά της σιωπής» η Hyundai ζητά 39.500 ευρώ, προσφέροντας 5 χρόνια εγγύηση με απεριόριστα χιλιόμετρα για τους μηχανικούς και 8 χρόνια για τις μπαταρίες.
Hyundai Ioniq Plug-in – 38 500 ευρώ
Όλα όσα έχω γράψει για την οδηγική άνεση και τον εξοπλισμό του Hyundai Ioniq Electric ισχύουν για αυτήν την Plug-in έκδοση.
Η μεγάλη διαφορά βρίσκεται στη μηχανική. Σε αυτό το μοντέλο βρίσκουμε έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα 1.6 με κύκλο Atkinson που σχετίζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα, για συνδυασμένη τελική ισχύ 141 HP και 265 Nm. Σε συνδυασμό με αυτή τη μηχανική βρίσκουμε ένα κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων.
Συνολικά, η Hyundai ισχυρίζεται μέση κατανάλωση 1,1 l/100 km και εκπομπές CO2 26 g/km και αυτονομία 60 km σε 100% ηλεκτρική λειτουργία. Δύο αξίες που δεν μπορούμε να φτάσουμε αλλά δεν απέχουν πολύ από την πραγματικότητα. 2,3 λίτρα/100 χλμ. σε μικτό κύκλωμα και 35 χλμ. ηλεκτρική αυτονομία.
Σε δυναμικούς όρους, οι διαφορές με το Ioniq Electric είναι πρακτικά ανεπαίσθητες, παρά το γεγονός ότι αυτό καταφεύγει σε μια πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. Η τιμή είναι ακριβώς ίδια με την 100% ηλεκτρική έκδοση: 38 500 ευρώ.
Kia Niro PHEV – 39.750 ευρώ
Ξεκινώντας από την ίδια βάση με το Hyundai Ioniq, η Kia ανέπτυξε το Kia Niro, ένα SUV με αέρα MPV (ή το αντίστροφο…), με πολύ ενδιαφέρουσα σχέση ποιότητας/τιμής.
Όπως το Ioniq, όλος ο εξοπλισμός είναι στάνταρ στο Niro PHEV (με εξαίρεση τη μεταλλική βαφή), συμπεριλαμβανομένων στοιχείων όπως προσαρμοζόμενο cruise control, θερμαινόμενα καθίσματα, σύστημα infotainment, επαγωγική φόρτιση smartphone, γωνιακή προειδοποίηση νεκρού, φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης. Τέλος, οι τελευταίες τεχνολογίες στην υπηρεσία του οδηγού. Η ποιότητα κατασκευής και ο προσφερόμενος χώρος είναι επίσης πειστικοί.
Στο δρόμο, το πλαίσιο Niro PHEV αποκαλύπτει την καλή πορεία που χαράχτηκε από Κορεάτες μηχανικούς. Το βάρος των μπαταριών και του υπόλοιπου κιτ σε κάνει να νιώθεις αλλά δεν συμβιβάζεται. Ο κινητήρας 1,6 λίτρων με κύκλο Atkinson που σχετίζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα, παράγει συνδυασμένη ισχύ 141 ίππων, αρκετή για το Niro PHEV να φτάσει τα 0-100 km/h σε 10,8 δευτερόλεπτα και να φτάσει τα 172 km/h μέγιστη ταχύτητα.
Αλλά περισσότερο από τους αριθμούς που διαχειρίζεται, είναι ο τρόπος με τον οποίο φτάνει αυτή η δύναμη που προκαλεί έκπληξη: υπάρχει πάντα ένα απόθεμα ισχύος διαθέσιμο. Όσον αφορά τις τιμές, το Niro PHEV προσφέρεται στην εθνική αγορά προς 39.750 ευρώ.
Τελικές σκέψεις
Αυτές είναι τρεις πολύ ισοδύναμες προτάσεις — έστω και μόνο επειδή μοιράζονται την ίδια πλατφόρμα, και επομένως ορισμένα ελαττώματα και αρετές. Από πλευράς εξοπλισμού κάνουν ένα πολύ παρόμοιο παιχνίδι, προσφέροντας πολύ εξοπλισμό σε δίκαιη τιμή.
Το Hyundai Ioniq Electric παίζει το χαρτί του μέσω του 100% ηλεκτροκινητήρα, το Hyundai Ioniq Electric μέσω της αυτονομίας και του κόστους χρήσης του και τέλος το Kia Niro, που χρησιμοποιεί το αμάξωμά του με αέρα SUV, μεταξύ άλλων επιχειρημάτων που είναι εγκάρσια σε όλα τα μοντέλα. Ο νικητής θα ανακοινωθεί την 1η Μαρτίου.