Τα μοντέλα της Tesla έρχονται «οπλισμένα» με πολλές εξωτερικές κάμερες που χρησιμεύουν ως «μάτια» για τον Αυτόματο πιλότο (που επιτρέπει την ημιαυτόνομη οδήγηση), εκτός από την εξυπηρέτηση άλλων λειτουργιών, όπως κάμερες παρακολούθησης (λειτουργία Sentry).
Πιο πρόσφατα, το Model 3 και το Model Y άρχισαν να έρχονται με μια εσωτερική κάμερα, της οποίας ο κύριος στόχος είναι να παρακολουθεί τον οδηγό, ή καλύτερα, το επίπεδο προσοχής του, ειδικά εκείνους που χρησιμεύουν ως beta testers για το σύστημα FSD (Full Self) Driving, επιτρέπει ακόμη μεγαλύτερη αυτονομία στο όχημα από ό,τι με τον αυτόματο πιλότο). Ωστόσο, στα άλλα μοντέλα που έχουν αυτήν την εσωτερική κάμερα αλλά όχι FSD, η Tesla λέει ότι η κάμερα παραμένει απενεργοποιημένη.
Γιατί οι κινεζικές στρατιωτικές δυνάμεις εγείρουν τώρα ερωτήματα σχετικά με αυτό το τεχνολογικό οπλοστάσιο μοντέλων της Tesla και τους απαγορεύουν από τις εγκαταστάσεις τους;
Σύμφωνα με πληροφορίες που συγκέντρωσε το Bloomberg, οι κινεζικές στρατιωτικές δυνάμεις φοβούνται ότι τα μοντέλα της Tesla μπορεί να καταγράφουν διάφορες ευαίσθητες πληροφορίες περιεχομένου μέσω των καμερών τους, οι οποίες περιλαμβάνουν τη δυνατότητα αναγνώρισης ποιος βρίσκεται πίσω από το τιμόνι ή ποιος βρίσκεται μέσα στο όχημα. , με αποτέλεσμα παραβίαση της ασφάλειας που η κινεζική κυβέρνηση δεν μπορεί να ελέγξει.
Προφανώς, η απαγόρευση ισχύει άμεσα για τους κατοίκους στρατιωτικών εγκαταστάσεων και το λοιπό προσωπικό, οι οποίοι πλέον αναγκάζονται να αφήσουν το Tesla τους σταθμευμένο έξω από τα όρια των στρατιωτικών εγκαταστάσεων. Εικόνες αυτής της στρατιωτικής διαταγής έχουν κυκλοφορήσει στα κινεζικά μέσα κοινωνικής δικτύωσης.
Μια ενδιαφέρουσα απόφαση, καθώς τα μοντέλα της Tesla δεν είναι τα μόνα εξοπλισμένα με πολλές κάμερες. υπάρχουν αρκετά μοντέλα άλλων ξένων κατασκευαστών που δραστηριοποιούνται στην Κίνα που τα διαθέτουν, καθώς και αυτά της αμερικανικής εταιρείας General Motors.
Ωστόσο, η Tesla απολαμβάνει ειδικό καθεστώς στην Κίνα, καθώς είναι ο μόνος ξένος κατασκευαστής αυτοκινήτων που επιτρέπεται να κατασκευάσει ένα εργοστάσιο σε κινεζικό έδαφος (Σαγκάη) χωρίς να χρειάζεται να συνάψει κοινοπραξία με τοπικό κατασκευαστή αυτοκινήτων.
Πηγή: Bloomberg.