Η τελευταία έκδοση του 24 Hours of Le Mans ήταν δραματική για την Toyota. Το TS050 #5 αποχώρησε λίγα λεπτά πριν, με τη νίκη να πέφτει απροσδόκητα στα χέρια της Porsche.
Η έκδοση του 2017 του πιο γνωστού αγώνα αντοχής στον κόσμο είναι προ των πυλών και η Toyota, για άλλη μια φορά, ετοιμάζεται να παλέψει για τη νίκη. Τα πρώτα σημάδια είναι ενθαρρυντικά…
Η μοναδική ημέρα των δοκιμών έγινε στις 4 Ιουνίου, με δύο προπονήσεις των τεσσάρων ωρών η καθεμία, πριν από τις επίσημες προπονήσεις στις 14 Ιουνίου. Το τεστ πραγματοποιείται το Σαββατοκύριακο 17 και 18 Ιουνίου.
Και αυτές οι πρώτες δοκιμές δεν θα μπορούσαν να έχουν πάει καλύτερα για την Toyota. Όχι μόνο ήταν οι πιο γρήγοροι, τα TS050 Hybrid #8 και #9 ήταν επίσης τα μόνα που διαχειρίστηκαν περισσότερους από 100 γύρους στην πίστα La Sarthe. Ωστόσο, ο ταχύτερος γύρος πήγε στο TS050 Hybrid #7, με τον Kamui Kobayashi στα χειριστήρια, να ολοκληρώνει τα 13.629 μέτρα της πίστας σε 3 λεπτά και 18.132 δευτερόλεπτα. Η ταχύτερη Porsche 919 Hybrid ήταν 3.380 δευτερόλεπτα μακριά.
Οι ηγέτες του τρέχοντος πρωταθλήματος WEC (World Endurance Championship) Sébastien Buemi, Anthony Davidson και Kazuki Nakajima, οδηγώντας το TS050 Hybrid #8, πέτυχαν τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο, με χρόνο 3 λεπτά και 19.290 δευτερόλεπτα.
Η ταχύτητα δεν λείπει από το νέο TS050 Hybrid, το οποίο μείωσε κατά πέντε δευτερόλεπτα τον χρόνο που επιτεύχθηκε πέρυσι την ίδια ημέρα των δοκιμών. Όμως, όπως έμαθε η Toyota με τον δύσκολο τρόπο, δεν αρκεί να είσαι γρήγορος. Τα αυτοκίνητα πρέπει να αντέξουν όλα τα 1440 λεπτά του αγώνα. 1435 λεπτά δεν είναι αρκετά...
