Προφανώς μας άκουσαν οι αμερικανοί φίλοι μας, είναι μόνο μια αρχή, αλλά το μέλλον φαίνεται πολλά υποσχόμενο. Ήταν ήδη εδώ το 2006 με την Cadillac BLS, αλλά είναι εδώ που η Cadillac επιστρέφει οριστικά στην Πορτογαλία;
Ο όμιλος GM, υπεύθυνος για την Opel και τη Chevrolet, εξετάζει το ενδεχόμενο εισαγωγής της Cadillac στην πορτογαλική αγορά με ένα μόνο μοντέλο υπό συζήτηση, τη νέα Cadillac CTS, η οποία παρουσιάστηκε στο Cascais τον περασμένο Μάρτιο. Αλλά σύμφωνα με τους λογαριασμούς μας, άλλα μοντέλα της γκάμα της αμερικανικής φίρμας ενδέχεται να προσγειωθεί σε πορτογαλικό έδαφος πολύ σύντομα.
Μπορούμε ήδη να βρούμε αντιπροσωπείες Cadillac σε χώρες όπως Γερμανία, Ισπανία, Γαλλία, Ιταλία, Ελλάδα, μεταξύ άλλων. Ίσως είναι καιρός η πορτογαλική αγορά να υποδεχθεί τους Αμερικανούς φίλους μας με ανοιχτές αγκάλες, ανεξάρτητα από τα προσωπικά γούστα του καθενός μας.
Το παραπάνω μοντέλο είναι η νέα Cadillac CTS και εξοπλίζεται με turbo κινητήρα 2,0 λίτρων με 276 ίππους και 400 Nm ροπής. Η κατανάλωση είναι πολύ πιο μέτρια από αυτή που έχουμε συνηθίσει στα αμερικανικά αυτοκίνητα, «λογικά» 8,7 λίτρα ανά 100 χλμ., τιμές που θα μπορούσαν να είναι πολύ καλύτερες αν χρησιμοποιούσαν κιβώτιο 8 σχέσεων, όπως οι Ευρωπαίοι ανταγωνιστές τους, αντί για το επιλεγμένο αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.
Με 1640 Kg, φτάνει τα 100 Km/h σε 6,8 δευτερόλεπτα, ενδιαφέροντα νούμερα και χάρη στην σχεδόν τέλεια κατανομή βάρους (50,1% μπροστά και 49,9% πίσω) μας δίνουν την ιδέα μιας πολύ σπορ δυναμικής οδήγησης.
Οι τιμές για την πισωκίνητη Cadillac CTS ξεκινούν από 62.000 ευρώ για τη βασική έκδοση Elegance AT και φτάνουν έως τις 70.000 ευρώ για την έκδοση Premium. Αυτά είναι δύο από τα τέσσερα διαθέσιμα επίπεδα εξοπλισμού, συμπεριλαμβανομένων των επιπέδων πολυτέλειας και απόδοσης. Θα υπάρχει και η επιλογή της τετρακίνησης, που θα ισοδυναμεί με αύξηση περίπου 5.000€ και μερικές ακόμη «πτώσεις» στους μέσους όρους κατανάλωσης.
Χρειάζεται μόνο ένα μπλοκ ντίζελ για να γίνει αυτή η συνταγή λίγο πιο διατροφική, μια «σαλαντίνα» για να συνοδεύσει αυτό το «χάμπουργκερ». Γιατί τα «τσιπ» όσο χυμώδη κι αν είναι, μπορούν να κουβαλούν το πορτοφόλι μας ενάντια στο βάρος μας. (και αυτή η αναλογία;)
Θα ξέρουμε μόνο σε λίγους μήνες αν αυτό θα είναι ή όχι συνταγή επιτυχίας, καθώς η αγορά του συγκεκριμένου αυτοκινήτου είναι μικρή. Θα είναι ένα κοινό που θα εκτιμήσει την αποκλειστικότητα ενός μοντέλου, εις βάρος ενός Γερμανού οικονομικού ανταγωνιστή.
Δεν πρέπει να λείπει ούτε η άνεση, αλλά αυτά τα χαρακτηριστικά και πολλά άλλα μπορούμε να τα αξιολογήσουμε μόνο όταν βρεθούμε πίσω από το τιμόνι μιας Cadillac CTS.
Όταν ρωτήθηκε αν τα αμερικανικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν να πετύχουν στην Πορτογαλία, θα έλεγα και πάλι ναι, αλλά φυσικά, αν θέλουν να κερδίσουν, θα πρέπει να συνοδεύονται από μια «saladinha».
Εκθεσιακός χώρος:
Βίντεο:
Εσωτερικό και εξωτερικό
Οδήγηση