Αν και η Alpina απέρριψε τη δυνατότητα να εφαρμόσει τη «μαγεία» της στη BMW Σειρά 1 (F40) και η Manhart προτίμησε να μεταμορφώσει την προηγούμενη γενιά, η νέα Σειρά 1 βρίσκεται ήδη σε «διαδρομή συντονισμού» χάρη στην AC Schnitzer.
Αφού αποκάλυψε, τον Φεβρουάριο, ένα σύνολο αλλαγών που περιλάμβαναν, μεταξύ άλλων, ένα αεροδυναμικό κιτ και ένα κιτ χαμηλώματος που του επέτρεπε να χάσει μεταξύ 25 και 35 χλστ., το AC Schnitzer "επέστρεψε στη φόρτιση".
Αυτή τη φορά, η γερμανική εταιρεία πρόσφερε στο γερμανικό compact σπορ εξάτμιση (με carbon, χρώμιο ή μαύρες απολήξεις), μπροστινό splitter, πίσω αεροτομή και συγκεκριμένα λογότυπα.
Τι άλλο έχει αλλάξει;
Εκτός από τις αλλαγές για τις οποίες μιλήσαμε, στο εξωτερικό υπάρχει και η υιοθέτηση νέων τροχών 19” με την ονομασία AC1.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Στο εσωτερικό, η καινοτομία περιλαμβάνει τη χρήση αλουμινίου στα πτερύγια αλλαγής ταχυτήτων, στα πεντάλ και στο σημείο που τοποθετείται το κλειδί.
Τέλος, σε μηχανικούς όρους, η AC Schnitzer δεν έκανε καμία αλλαγή. Αυτό θα είναι το επόμενο βήμα για τον Γερμανό προετοιμαστή;