ΣΗΜΕΙΩΣΗ : Οι εικόνες σε αυτό το άρθρο προορίζονται μόνο για επεξηγηματικούς σκοπούς και ελήφθησαν από το έργο του τελικού μαθήματος από τον σχεδιαστή Rashid Tagirov
Πριν από λίγο καιρό, γιορτάσαμε την επιστροφή της γαλλικής μάρκας Alpine, μετά από πολλά χρόνια μεσοβασιλείας. Και από ό,τι είδαμε για το νέο A110, η χρονοβόρα εξέλιξη αυτού του μοντέλου φαίνεται να έχει αποδώσει καρπούς.
Ωστόσο, δεν υπάρχει ουσιαστικά καμία μάρκα που να καταφέρνει να επιβιώσει μόνο με εξειδικευμένα μοντέλα. Ρωτήστε την Porsche...
Αναφερόμαστε στην Porsche, γιατί για πολύ καιρό επιβίωσε (κακώς) μόνο με την 911. Και αν είχε συνεχίσει έτσι, σήμερα μάλλον δεν υπήρχε. Μόνο με την επέκταση της γκάμας της σε αχαρτογράφητες περιοχές στις αρχές αυτού του αιώνα, η μοίρα της μάρκας άλλαξε άρδην.
Αναφερόμαστε φυσικά στο λανσάρισμα της Cayenne. Θεωρήθηκε αίρεση όταν πρωτοκυκλοφόρησε, αυτό το μοντέλο ήταν στην πραγματικότητα η οικονομική σανίδα σωτηρίας της μάρκας.
Ίσως ήδη αναρωτιέστε πού θα καταλήξει αυτή η συζήτηση…
Ναι, η Alpine γνωρίζει επίσης ότι για να εξασφαλίσει το μέλλον της, δεν μπορεί να βασίζεται αποκλειστικά στο A110. Θα πρέπει να επεκτείνετε το χαρτοφυλάκιό σας. Ο Michael van der Sande, Διευθύνων Σύμβουλος της μάρκας, είναι της ίδιας γνώμης:
Η οικοδόμηση μιας επωνυμίας απαιτεί μια σειρά προϊόντων που έχουν ζήτηση και τη διατηρούν. Το Alpine είναι το λανσάρισμα μιας μάρκας, όχι απλώς ενός σπορ μοντέλου.
Λαμβάνοντας υπόψη τις φήμες –και μάλιστα παίρνοντας μαθήματα από την Porsche– ένα μοντέλο SUV φαίνεται να είναι το πιο λογικό βήμα για την Alpine. Οι κατασκευαστές που επί του παρόντος δεν διαθέτουν SUV στη γκάμα τους μπορούν να μετρηθούν στα δάχτυλά τους. Ακόμη και μάρκες πολυτελείας όπως η Bentley έχουν ένα - σύντομα ακόμη και η Rolls-Royce και η Lamborghini θα προσφέρουν μια πρόταση σε αυτήν την κατηγορία.
Πώς θα μοιάζει το SUV της Alpine;
Έχουμε μπει στη σφαίρα της εικασίας. Η μεγαλύτερη βεβαιότητα είναι ότι το μελλοντικό SUV της Alpine θα είναι πιθανός ανταγωνιστής της Porsche Macan. Θεωρείται το πιο σπορ από τα SUV και δεδομένης της εστίασης της Alpine στα σπορ αυτοκίνητα, δεν θα εκπλήσσει εάν το γερμανικό μοντέλο είναι το σημείο αναφοράς. Και πάλι με τα λόγια του Michael van der Sande:
Η μόνη προϋπόθεση για τα αυτοκίνητά μας είναι να είναι τα πιο ευέλικτα και διασκεδαστικά στην οδήγηση στην κατηγορία τους. Θέλουμε καλή συμπεριφορά, ελαφρότητα και ευκινησία. Αν το καταφέρουμε αυτό, τότε οποιοσδήποτε τύπος αυτοκινήτου μπορεί να είναι Αλπικός.
Ως μέρος της Συμμαχίας Renault-Nissan, αναμένεται ότι η μάρκα θα χρησιμοποιούσε την εκτεταμένη γκάμα εξαρτημάτων του ομίλου για το μελλοντικό της μοντέλο. Η πλατφόρμα CMF-CD, η οποία εξοπλίζει μοντέλα όπως το Nissan Qashqai ή το Renault Espace, θα ήταν το φυσικό σημείο εκκίνησης για ένα μοντέλο με αυτά τα χαρακτηριστικά. Ωστόσο, οι τελευταίες φήμες δείχνουν κάτι διαφορετικό.
ΣΧΕΤΙΚΑ: Τα πλάνα από το ντεμπούτο του Alpine A110 στη Γενεύη
Αντίθετα, το μελλοντικό SUV της Alpine θα μπορούσε να στραφεί στη Mercedes-Benz. Όπως η Infiniti (μια premium μάρκα της Renault-Nissan Alliance) χρησιμοποίησε την πλατφόρμα Mercedes-Benz Class A – το MFA – για το Infiniti Q30, η Alpine θα μπορεί επίσης να χρησιμοποιεί την πλατφόρμα του γερμανικού μοντέλου.
Και λαμβάνοντας υπόψη το έτος 2020 ως την αναμενόμενη χρονιά λανσαρίσματος για το νέο SUV, υπάρχει η δυνατότητα να έχουμε ήδη πρόσβαση στο MFA2, την εξέλιξη της πλατφόρμας που θα εξυπηρετεί την επόμενη γενιά της Κλάσης Α.
Αναμενόμενα, το μελλοντικό SUV θα παρουσιαστεί με αμάξωμα hatchback, πέντε πόρτες και μεγάλη απόσταση από το έδαφος. Γίνεται λόγος ακόμη και για το ενδεχόμενο να υπάρχουν κινητήρες Diesel(!). Με άλλα λόγια, το Alpine SUV θα στοιχηματίσει σαφώς σε πολύ μεγαλύτερους όγκους παραγωγής από ό,τι θα πετύχαινε ποτέ το A110.
Μένει να περιμένουμε τις επίσημες επιβεβαιώσεις. Μέχρι τότε, το A110 που παρουσιάστηκε πρόσφατα θα συνεχίσει σίγουρα να βρίσκεται στο επίκεντρο.