Μετά από μια ταραγμένη περίοδο στην πρόσφατη ιστορία της, η αγγλική μάρκα έχει πλέον αναζωογονηθεί. Απόδειξη αυτού είναι η αυξανόμενη προσφορά στη γκάμα του με το νέο Lotus Exige S Roadster.
Μέχρι σήμερα, το Exige ήταν πάντα ένα κουπέ επικεντρωμένο αποκλειστικά στην εμπειρία της πίστας, αλλά για τη Lotus –όπως για κάθε μάρκα…– οι πωλήσεις σημαίνουν πολλά. Όπως το Elise, το οποίο είναι ένα διασκεδαστικό και αποτελεσματικό roadster, το Lotus Exige S Roadster ακολουθεί επίσης την ίδια φιλοσοφία και εν μέρει εγκαταλείπει το σπαρταριστό εσωτερικό του, με μόνο τα βασικά χειριστήρια, για να συνοδεύεται από το πακέτο τουρισμού, το οποίο προσθέτει μια νότα επιπλέον πολυτέλειας .
Η τοποθέτηση αυτού του Lotus Exige S Roadster είναι στο ίδιο επίπεδο με το Exige S, αλλά κάτω από τις εκδόσεις με περισσότερες πίστες, όπως το Exige Cup και το Exige Cup R. Αν και το Lotus Exige S Roadster δεν προσφέρει μια πλήρη εμπειρία ανοιχτού ουρανού, καθώς είναι ένα roadster μακρύτερου στυλ από ένα σωστό roadster στυλ speedster, η διαφορά βάρους με το αδερφάκι του κουπέ είναι 10 κιλά.
Όσον αφορά τη μηχανική και τις επιδόσεις, ελάχιστα ή τίποτα έχουν αλλάξει, και μεγάλο μέρος της ουσίας του Exige S Roadster παραμένει το ίδιο με το αδερφό του Exige S coupé: ο κινητήρας στην κεντρική θέση, πίσω παραμένει ο ίδιος 3,5 λίτρων DOHC V6 24V VVTi του Toyota προέλευσης, με τον ογκομετρικό συμπιεστή της από την Harrop HTV.
Η ισχύς διατηρεί τους 350 ίππους της στις 7000 rpm και τα 400 Nm ροπής που διατίθενται στις 4500 rpm. Στον τομέα των επιδόσεων, η κλασική εκκίνηση από τα 0 έως τα 100 χλμ./ώρα πραγματοποιείται σε 4 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα υπολογίζεται στα 233 χλμ./ώρα. Η διαφορά βάρους 10 κιλών του Lotus Exige S Roadster με τον αδερφό του κουπέ ανεβάζει το Roadster στα 1166 κιλά. Το κιβώτιο ταχυτήτων παραμένει το χειροκίνητο 6 σχέσεων, αλλά η καινοτομία στο Lotus Exige S Roadster είναι ότι η Lotus εξετάζει το ενδεχόμενο εισαγωγής ενός διαδοχικού κιβωτίου ταχυτήτων με πτερύγια στο τιμόνι, σε περίπτωση που υπάρχουν αιτήματα πελατών σχετικά με αυτό.
Η πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση 2 αξόνων διαθέτει αμορτισέρ Bilstein και ελατήρια Eibach. Για να σπάσει η ορμή του Lotus Exige S Roadster, το σύστημα πέδησης AP Racing συμπληρώνεται από ABS και ESP της Bosch. Η εξαιρετική δυναμική συμπεριφορά του Exige S Roadster συμπληρώνεται από ελαστικά Pirelli P-Zero Corsa, τοποθετημένα σε τροχούς 17 ιντσών μπροστά και 18 ιντσών πίσω.
Για όσους πίστευαν ότι το Elise R δεν έφερε έντονες αισθήσεις ανοιχτά, σε μια κίνηση μάρκετινγκ, η Lotus παρουσιάζει το Lotus Exige S Roadster της ως τον απόλυτο ορισμό της οδηγικής απόλαυσης στην εμπειρία Lotus. Το Lotus Exige S Roadster είναι ένα στιγμιότυπο από τη Lotus σε μια λιγότερο ριζοσπαστική πελατεία, που εκτιμά ένα σπορ αυτοκίνητο, αλλά δεν παραιτείται από την ευχαρίστηση της οδήγησης στο ύπαιθρο.
