Θέλετε να μάθετε την πιο ριζοσπαστική πρόταση, όσον αφορά την ηλεκτρική απόδοση; Τότε μην χάσετε το Epic Torq Roadster. Ένα bolide με ένα πραγματικά επικό δυαδικό.
Για πολλούς, η έννοια των 3 τροχών και των αυτοκινήτων επιδόσεων μπορεί να είναι πολύπλοκη για να συμβιβαστεί, και τα παραδείγματα που έχουμε από τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας δεν καθοδηγούνταν πάντα από το να είναι εξαιρετικά οχήματα, όπως συμβαίνει με το Reliant Robin, τα οποία ήταν ευκολότερα από όλα. άλλο όχημα. Ωστόσο, πολλοί κατασκευαστές έχουν ανοίξει το δρόμο όσον αφορά τα αυτοκίνητα με 3 τροχούς και η Epic, έρχεται με ένα ηλεκτρικό μοντέλο που υπόσχεται να προκαλέσει τον ανταγωνισμό στη βενζίνη.
Η RA είναι στην ευχάριστη θέση να σας παρουσιάσει το Epic Torq Roadster, ένα όχημα με κίνηση στους 3 τροχούς, με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, που διαθέτει αμάξωμα πλήρως από fiberglass και σύνθετο πλαίσιο από χάλυβα υψηλής αντοχής και άνθρακα.
Ναι, είναι αλήθεια, είναι προσθιοκίνητο, αλλά μην απελπίζεστε, το Epic Torq Roadster έχει πραγματικά εκπληκτικά επιχειρήματα, τα οποία θα μας κάνουν να σκεφτούμε δύο φορές, πριν κάνουμε μια κρίση με βάση τη διπλή προκατάληψη του να έχουμε ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους τρεις τροχούς .προς τα εμπρός.
Αλλά ας περάσουμε ανά μέρη και ας μιλήσουμε για έναν ηλεκτροκινητήρα 280 kW, που ισοδυναμεί με 380 ίππους στο δεξί πόδι αμέσως. Όσον αφορά τη μέγιστη ροπή, κρατηθείτε γιατί το Epic Torq Roadster εκπέμπει γενναία 829 Nm, με μέγιστη τιμή 1020 Nm, ένα πραγματικό ρεκόρ για ένα αυτοκίνητο αυτής της φύσης και αυτό κάνει το Epic Torq Roadster, το πιο πρόσφατο μυϊκό αυτοκίνητο, εξ ολοκλήρου ηλεκτρικό.
Όλα αυτά σε ένα σετ μόλις ενός τόνου, 1000 κιλών μάλιστα, που μας μεταφέρει σε αναλογία ισχύος-βάρους 2,6 κιλά/hp. Και αν δεν είστε σίγουροι τι αντιπροσωπεύουν τα 2,6 kg/hp, σας άφησα αυτόν τον αριθμό, τα 2,9 kg/hp είναι η αναλογία ισχύος προς βάρος της νέας Porsche 911 991 Tubo S.
Όσο για τις επιδόσεις, το Epic Torq Roadster δεν ντρέπεται και μας δίνει 4 από 0 έως 100 χλμ./ώρα για τελική ταχύτητα 177 χλμ./ώρα, που μπορεί να μην εντυπωσιάσει κανέναν, αλλά συνοδεύεται από αυτονομία μικτού κύκλου 160 χλμ., ή 95 χλμ. σπορ οδήγηση. Ο χρόνος αυτονομίας στην πίστα έχει επίσης δοκιμαστεί από τη μάρκα και η Epic, εγγυάται ότι η φόρτιση 100% επιτρέπει 20 λεπτά συνολικής διασκέδασης σε μια ημέρα πίστας.
Σύμφωνα με την Epic, το Torq Roadster μπορεί να χρειαστεί μόνο 1 ώρα για να φορτίσει σε έναν συγκεκριμένο σταθμό φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά αν θέλουν να μείνουν στην άνεση του σπιτιού τους, η ίδια λειτουργία σε μια οικιακή πρίζα διαρκεί περίπου 4 ώρες.
Δυναμικά, το Epic Torq εκπλήσσει στα θετικά, με κατανομή μάζας 65% του βάρους μπροστά και 35% του βάρους πίσω, που κάνει 650 κιλά στον μπροστινό άξονα και 350 κιλά στον πίσω άξονα. Σύμφωνα με μελέτες της Epic, η διαμόρφωση των τριών τροχών του Torq Roadster καθιστά δυνατή τη μείωση της τριβής με την πίσσα και την αύξηση της αεροδυναμικής του απόδοσης κατά 25%.
Εάν πιστεύετε ότι το Epic Torq Roadster θα πρέπει να σας φοβίσει ακόμη και να λυγίσετε, μην παραπλανηθείτε από ανόητες προκαταλήψεις, το Epic Torq Roadster είναι ικανό να παράγει περισσότερη δύναμη G από μια Ferrari F430, πιο συγκεκριμένα 1,3G πλευρική επιτάχυνση έτοιμη να τιμωρήσει οποιοσδήποτε τραχηλικός, όσοι νομίζουν ότι ένα αυτοκίνητο με 3 ρόδες, είναι απλώς κουτσός.
Το κλείδωμα του Epic Torq Roadster δεν θα είναι επίσης πρόβλημα, το πακέτο πέδησης αποτελείται από αεριζόμενους, αυλακωτούς και διάτρητους δίσκους 4 εμβόλων, χάρη στα φρένα Wilwood. Η πλήρως προσαρμόσιμη ανάρτηση αποτελείται από coilovers Bilstein. Για να μην χαθεί η αίσθηση της σταθερής προσκόλλησης στο δρόμο, το Epic Torq Roadster είναι εξοπλισμένο με ελαστικά BF Goodrich g-Force Sport διαστάσεων 205/40ZR17, τοποθετημένα στις υπέροχες ζάντες Enkei 17 ιντσών.
Προκειμένου το Epic Torq Roadster να είναι ένα μοντέλο που μπορεί να πωληθεί πλήρως και για να μην υπάρχουν προβλήματα με τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών, η Epic αποφάσισε να το εξοπλίσει με εξαρτήματα Volkswagen, από το (ηλεκτρικά υποβοηθούμενο) σύστημα διεύθυνσης έως τα εξαρτήματα της ανάρτησης. .
Το σπαρταριστό εσωτερικό του Epic Torq Roadster διαθέτει σπορ καθίσματα βινυλίου που προσομοιώνουν το μοτίβο από ανθρακονήματα, το σπορ τιμόνι MOMO και τα αναλογικά όργανα αντικαθίστανται από μια οθόνη LCD πολλαπλών λειτουργιών. Το Epic Torq Roadster προσφέρεται σε 2 εκδόσεις, την έκδοση EB και την έκδοση ES, όσον αφορά τα βασικά και σπορ μοντέλα, η Roadster EB προσφέρεται στις ΗΠΑ με 65.000$, δηλαδή 48.000,95€, η έκδοση Roadster ES προσφέρεται προς 75.000 $ ή 55.496,95 €.
Η μεγάλη διαφορά των δύο αυτών εκδόσεων βρίσκεται μόνο στην τελική αναλογία του αυτοκλειδώματος διαφορικού, που στο EB έχει το rel. Τελικοί 4,10:1 και σε ES, 4,45:1, σε κάθε περίπτωση δεν θα χάσουν ούτε ένα Nm στις εκκινήσεις. Η άλλη διαφορά σχετίζεται με τις μπαταρίες, οι οποίες στο EB είναι 12 μπαταρίες με 48 κύτταρα και 24 kW, ενώ το ES έχει 15 μπαταρίες με 60 κύτταρα και ισχύ 30 kW.
Όσον αφορά την εξατομίκευση, το Epic Torq Roadster μπορεί να επιλεγεί, σε 5 συμπαγή χρώματα όπως μπλε, πράσινο, κόκκινο, πορτοκαλί και μαύρο που μπορούν στη συνέχεια να συνδυαστούν, με 5 ακόμη χρωματικές επιλογές δύο τόνων με μαύρο, όπου το μαύρο ταιριάζει με το άσπρο. Ακόμα και στις επιλογές μπορείτε να φτιάξετε το Epic Torq Roadster σας με αναβαθμίσεις όσον αφορά την μπαταρία, πλήρες κιτ σε carbon, προσαρμόσιμο βάψιμο, tablet με οθόνη αφής ακόμα και ραδιόφωνο.
Μια πρόταση για ηλεκτροκίνηση που συνδυάζει λίγη απόδοση, για όσους θέλουν να έχουν ένα αυτοκίνητο σε στυλ KTM Cross-Bow ή Ariel Atom, αλλά χωρίς να εξαρτώνται από τη βενζίνη και κυρίως με ήσυχη συνείδηση σε σχέση με το περιβάλλον.
