Αντίο πισωκίνητο — ήταν ο τίτλος που επιλέχθηκε για να αποκαλύψει τα πρώτα δεδομένα για τον διάδοχο της BMW Σειράς 1 (κωδική ονομασία F40), που θα φτάσει το 2019. Θα είναι σίγουρα μια ριζική αλλαγή για το μοντέλο πρόσβασης της γερμανικής μάρκας, το οποίο θα Κάντε το… ίσο με τον ανταγωνισμό, τουλάχιστον όσον αφορά την αρχιτεκτονική — εγκάρσιο κινητήρα και κίνηση στους εμπρός τροχούς ή, προαιρετικά, τετρακίνηση.
Η πλατφόρμα είναι μια εξέλιξη του UKL που βρίσκεται ήδη στα X1, X2 και Series 2 Active και Gran Tourer, και ονομάζεται FAAR (Frontantriebsarchitektur). Αυτό επιτρέπει μεγαλύτερη ευελιξία και αρθρωτή υποστήριξη για εναλλακτικά συστήματα μετάδοσης κίνησης, όπως πλήρως ηλεκτρικά με μπαταρίες.
BMW Σειρά 1 με 400 ίππους;
Νέες φήμες αναδύονται τώρα για τα πιο ισχυρά συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης της Σειράς 1. Με το Audi RS3 να είναι το πρώτο που έφτασε τους 400 ίππους και με την επιβεβαίωση ότι η μελλοντική Mercedes-AMG A45 θα ξεπεράσει αυτό το όριο, η BMW θα ετοιμάζει επίσης μια Σειρά 1 με 400 ίππους, όπως έχουμε προαναγγείλει;
Προφανώς όχι. Σύμφωνα με το Autocar, η μελλοντική Σειρά 1 θα έχει ως κορυφαία έκδοση α M130iX M Performance , με ημερομηνία προγραμματισμένη για το 2020. Μεταφράζοντας σε "παιδιά", σημαίνει αντίπαλος όχι για τα A45 και RS3, αλλά για το μελλοντικό A35 και το σημερινό S3, με άλλα λόγια, ένα hot hatch με ισχύ γύρω στους 300 ίππους, που λαμβάνεται από έναν 2.0 turbo λίτρα και, πρακτικά, τετρακίνηση.
Η BMW έχει αναφέρει πολλές φορές ότι αυτή η αρχιτεκτονική «όλα μπροστά» δεν θα περιλαμβάνει ένα M, στο καλούπι της M3 ή της M5. Όπως συμβαίνει σήμερα, η BMW M2 θα είναι επικεφαλής των 400 ίππων των A45 και RS3. Οι διάδοχοι της Σειράς 2 Coupé και Cabrio, ξεκινώντας από το 2020, σε αντίθεση με τη Σειρά 1, θα διατηρήσουν την κίνηση στους πίσω τροχούς. Ένα νέο M2 είναι επίσης στα σχέδια.