Η Φρανκφούρτη είναι «το» κατ' εξοχήν σαλόνι για Γερμανούς κατασκευαστές. Η BMW δεν θα χάσει την ευκαιρία να λάμψει στον εκθεσιακό της χώρο και έχει ετοιμάσει μια σημαντική λίστα με νέα χαρακτηριστικά, πολλά από τα οποία θα παρουσιαστούν στο κοινό για πρώτη φορά.
Ξεκινάμε με το πιο φρέσκο από όλα. Η BMW αναβάθμισε το i3, τονίζοντας την κυκλοφορία μιας πιο σπορ έκδοσης που ονομάζεται i3s.
Μην περιμένετε, ωστόσο, παράλογα κέρδη απόδοσης. Το i3s δείχνει μέτριες αυξήσεις σε σχέση με το i3. Η ισχύς του αυξάνεται από τους 170 στους 184 ίππους και η ροπή από τα 250 στα 270 Nm. Αυτό επιτρέπει τη μείωση του χρόνου επιτάχυνσης από 0 στα 100 km/h από 7,2 σε 6,9 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα αυξάνεται από τα 150 στα 160 km/h.
Το BMW i3 είναι ένα από τα ηλεκτρικά οχήματα με τις περισσότερες πωλήσεις στη Γερμανία
Τα κέρδη που επιτυγχάνονται χρησιμοποιούνται όσο το δυνατόν καλύτερα από ένα άλλο σύνολο τροποποιήσεων. Οι τροχοί μεγαλώνουν μια ίντσα - από 19 σε 20 - και συνοδεύονται από φαρδύτερα ελαστικά - 195/50 αντί για 155/70. Το i3s είναι επίσης πιο κοντά στην άσφαλτο κατά περίπου 10 χιλιοστά και το πίσω μετατρόχιο είναι φαρδύτερο κατά περίπου 40 χιλιοστά. Η ανάρτηση έχει επίσης αναθεωρηθεί με ένα νέο σετ ελατηρίων, αμορτισέρ και ράβδων σταθεροποίησης. Απέκτησε ακόμη και Sport mode οδήγησης που επιδρά στο τιμόνι και το γκάζι.
Εκτός από αυτή τη νέα έκδοση, το BMW i3 έλαβε μια αισθητική αναβάθμιση που μπορεί να χαρακτηριστεί ως προσπάθεια αύξησης της εμφάνισης δυναμισμού, τονίζοντας την αντίληψη του πλάτους και τη μείωση του ύψους. Για αυτό, απέκτησε νέους μπροστινούς προφυλακτήρες με χαμηλότερη μάσκα σε σχήμα U, η οποία αναδεικνύει περισσότερο τα πλαϊνά άκρα.
Για να γίνει "χαμηλότερο", η κολόνα Α και η οροφή έχουν αλλάξει σε μαύρο, αν και μπορούν να ληφθούν με τόνο χρωμίου. Το i3s ξεχωρίζει για την πιο επιθετική όψη του μπροστινού προφυλακτήρα και τις προστασίες του θόλου των τροχών.
Επιπλέον, τόσο το i3 όσο και το i3 διαθέτουν πλέον οπτικά LED ως στάνταρ, νέες εσωτερικές επιστρώσεις σε ορισμένα επίπεδα εξοπλισμού, δύο νέα εξωτερικά χρώματα - Melbourne Red Metallic και Imperial Blue Metallic - και μια νέα ανώτερη ανάλυση οθόνης 10,25 ιντσών για το σύστημα ψυχαγωγίας .
Και οι δύο εκδόσεις διατηρούν τη χρήση μπαταριών ιόντων λιθίου 94 Ah, χωρητικότητας 33,3 kWh. Αν στον κύκλο NEDC ανακοινώθηκαν 300 km αυτονομίας, με τον νέο κύκλο WLTP αυτό το ποσοστό έπεσε σε μια εμβέλεια μεταξύ 235 και 255 km, με την BMW να ανακοινώνει περίπου 200 km σε πραγματικές συνθήκες. Το i3 και επίσης το i3s μπορούν να χρησιμοποιήσουν μια επέκταση αυτονομίας με τη μορφή δικύλινδρου βενζινοκινητήρα με 647cc στο πίσω μέρος.
Το 2017 ήταν μια γόνιμη χρονιά για τη βαυαρική μάρκα στην παρουσίαση νέων μοντέλων, ειδικά τους τελευταίους μήνες, τα περισσότερα από τα οποία είναι νέες γενιές υπαρχόντων μοντέλων. Η Φρανκφούρτη θα είναι η σκηνή που θα τους συγκεντρώσει όλους, που παρουσιάζονται για πρώτη φορά δημόσια:
BMW M5
Το αρχικό super saloon επέστρεψε και καλύφθηκε με νέα επιχειρήματα. Θα είναι η πρώτη M5 με τετρακίνηση, αλλά δεν σταματά εκεί. Γνωρίστε τον αναλυτικά (σύνδεσμος στον υπότιτλο).
BMW X3
Η X3 βρίσκεται στην τρίτη γενιά της και παρά το γεγονός ότι είναι μεγαλύτερη σε όλες τις διαστάσεις είναι ελαφρύτερη από τον προκάτοχό της. Ευγενική προσφορά της πλατφόρμας CLAR (σύνδεσμος στον υπότιτλο).
BMW Σειρά 6 Gran Turismo
Μπορείτε να κάνετε το 5 GT να ξεχάσει; Τίποτα δεν έμεινε στην τύχη στο ιδιόρρυθμο μοντέλο, που θα έπρεπε να έχει τη μεγαλύτερη αγορά του στην Κίνα (σύνδεσμος στον υπότιτλο).
BMW Concept Σειρά 8 και Concept Z4
Ο χώρος της BMW στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης θα εμπλουτιστεί επίσης με την παρουσία των εξαιρετικών Concept 8 Series και Concept Z4 (σύνδεσμος σε υπότιτλους), και τα δύο προσδοκώντας μοντέλα παραγωγής. Το πρώτο ανακτά την ονομασία Series 8 και θα αντικαταστήσει την τρέχουσα Σειρά 6, τώρα στο κουπέ και στο κάμπριο αμάξωμα. Υψηλές προσδοκίες και για την ήδη ανακοινωθείσα έκδοση Μ8.
BMW Concept Σειρά 8
Ως ορεκτικό, η BMW θα παρουσιάσει δημόσια την αγωνιστική έκδοση για πρωταθλήματα αντοχής: την M8 GTE.
Το Concept Z4 θα αντικαταστήσει το σημερινό Z4 και είναι μια επιστροφή στις ρίζες του, με το roadster να τονίζει τα σπορ χαρακτηριστικά του, απαλλάσσοντας τη βαριά μεταλλική οροφή. Είναι επίσης αξιοσημείωτο ότι είναι ένα σπορ αυτοκίνητο που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Toyota, η οποία θα δημιουργήσει ένα νέο Supra.
Τέλος, η BMW θα παρουσιάσει επίσης στο κοινό την αναμνηστική έκδοση της 40ης επετείου της Σειράς 7, με το φυσικό όνομα BMW Σειρά 7 Έκδοση 40 Jahre.