Με το τέλος της παραγωγής του 124 Spider, το Abarth μειώνεται και πάλι στο μικρό 500 για να σχηματίσει τη γκάμα του. Αλλά τώρα έχουμε ένα (πραγματικά) νέο Fiat 500, το οποίο είναι επίσης αποκλειστικά ηλεκτρικό — θα μπορούσε ένα Abarth 595 ηλεκτρικό ή ακόμα και ένα ηλεκτρικό 695 να είναι στα σχέδια της μάρκας scorpion;
Είναι αλήθεια ότι έχουμε δει αμέτρητες προτάσεις να εμφανίζονται αποκλειστικά ηλεκτρικά, αλλά μέχρι στιγμής, καμία δεν επικεντρώνεται στις επιδόσεις - μιλάμε, φυσικά, για σπορ αυτοκίνητα όπως hot hatch ή πύραυλοι τσέπης - εκμεταλλευόμενη τα εγγενή χαρακτηριστικά του ηλεκτρικού κινητήρας: στιγμιαία ροπή και επιτάχυνση.
Υπήρξαν φήμες για αυτά, και η Renault παρουσίασε ακόμη και πριν από μερικά χρόνια ένα πρωτότυπο μιας Zoe γεμάτο «στεροειδή», αλλά προς το παρόν, το πιο κοντινό που έχουμε είναι το Mini Cooper SE. Με 184 ίππους επιτρέπει ήδη τα κλασικά 0 έως 100 km/h σε 7,3s, αλλά υπάρχουν αρκετές δεσμεύσεις σε αυτή την πρόταση, κάτι που έχει αποτυπωθεί στην αξιολόγηση των δυναμικών του δυνατοτήτων.
Παρά το χαμηλότερο κέντρο βάρους του Cooper SE και την καλύτερη κατανομή βάρους σε σύγκριση με το Cooper S (βενζίνη), η απόσταση από το έδαφος αυξάνεται τώρα κατά 18 mm για να «κουμπώσουν» οι μπαταρίες σε μια πλατφόρμα που δεν είχε σχεδιαστεί αρχικά για τη συμπεριφορά. Επιπλέον, το επιπλέον ballast (1440 kg έναντι 1275 kg) απαιτεί βαθμονόμηση της ανάρτησης που δεν ωφελεί πάντα τη δυναμική συμπεριφορά.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Το νέο ηλεκτρικό Fiat 500, από την άλλη, βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα ειδικά για αυτόν τον τύπο κινητήρα. Με άλλα λόγια, καταρχήν, θα είναι μια καλύτερη αφετηρία για τη δημιουργία του πρώτου ηλεκτρικού σκορπιού που έγινε ποτέ.
Ένα υποθετικό Abarth 595 ηλεκτρικό
Όπως και οι αντίστοιχοι βενζινοκινητήρες, αυτό το υποθετικό Abarth 595 ηλεκτρικό θα πρέπει επίσης να επωφεληθεί από περισσότερη ιπποδύναμη για να ανταποκριθεί στο όνομά του. Οι 118 ίπποι του 500 ηλεκτρικού και του 9.0 από 0 έως 100 χλμ./ώρα απλά δεν αρκούν. Θα χρειάζονταν αριθμοί περισσότερο σύμφωνοι με αυτούς που παρουσιάζει το Mini Cooper SE για να δικαιολογήσουν το σύμβολο του σκορπιού.
Τι γίνεται με την αυτονομία; Το ηλεκτρικό Fiat 500 ανακοινώνει 320 km (WLTP). Γνωρίζοντας ότι η μεγαλύτερη απόδοση μπορεί να συνεπάγεται θυσία στην αυτονομία, θα ήμασταν διατεθειμένοι να κάνουμε χωρίς μερικές δεκάδες χιλιόμετρα για να αποκτήσουμε πρόσβαση σε άλλο επίπεδο απόδοσης με ένα ηλεκτρικό Abarth 595;
Ίσως αυτό που θα μπορούσαμε να μας λείψει περισσότερο σε ένα ηλεκτρικό Abarth 595 ήταν ο χαμηλός ήχος του 1.4 Turbo που σηματοδοτεί όλα τα μοντέλα της μάρκας scorpion. Όντας ηλεκτροκινητήρας, είτε θα έχουμε σιωπή είτε θα συνθέτουμε ήχους… Καμία από αυτές δεν φαίνεται να είναι ικανοποιητική λύση, αλλά είναι οι μόνες διαθέσιμες επιλογές.
Τέλος, όπως δείχνει η εικόνα του εξωφύλλου αυτού του άρθρου, χάρη στην X-Tomi Design, δεν θα ήταν δύσκολο να επιτύχετε μια σπορ, οπτικά ελκυστική εμφάνιση. Υιοθετώντας τις ίδιες γραμμές και αναλογίες με το 500 με κινητήρα εσωτερικής καύσης, παρόλο που είναι μεγαλύτερο μοντέλο, ένα υποθετικό Abarth 595 ηλεκτρικό σχεδόν σίγουρα θα είχε ως αποτέλεσμα μια (συμπαγής) απόλαυση για τα μάτια.
Σας αφήνουμε την πρόκληση. Πρέπει η Abarth να λανσάρει ένα ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο βασισμένο στο νέο Fiat 500; Αφήστε τη γνώμη σας στο πλαίσιο σχολίων.