Το σκοτεινό σύννεφο που κρέμεται πάνω από την αυτοκινητοβιομηχανία επιμένει να μην φύγει. Μετά την ανάκληση των ελαττωματικών αερόσακων Takata, το σκάνδαλο εκπομπών -τα κρουστικά κύματα του οποίου εξακολουθούν να διαδίδονται στην αυτοκινητοβιομηχανία- δεν έχει γλιτώσει ούτε το μέταλλο που χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητά μας.
Ο Kobe Steel, ένας ιαπωνικός κολοσσός με περισσότερα από 100 χρόνια ύπαρξης, παραδέχτηκε ότι είχε παραποιήσει τα δεδομένα σχετικά με τις προδιαγραφές χάλυβα και αλουμινίου που παρέχονται στην αυτοκινητοβιομηχανία, την αεροναυπηγική, ακόμη και τα διάσημα ιαπωνικά τρένα υψηλής ταχύτητας.
Το πρόβλημα
Στην πράξη, η Kobe Steel διαβεβαίωσε τους πελάτες της ότι τα μέταλλα πληρούσαν τις απαιτούμενες προδιαγραφές, αλλά οι αναφορές ήταν παραποιημένες. Το ζήτημα είναι η ανθεκτικότητα και η αντοχή των υλικών, που προμηθεύτηκαν περισσότερες από 500 εταιρείες τα τελευταία 10 χρόνια.
Οι παραποιήσεις αυτές έγιναν ουσιαστικά στους ποιοτικούς ελέγχους και τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης που εκδόθηκαν. Μια συμπεριφορά που παραδέχθηκε η ίδια η εταιρεία, σε δημόσια απολογία − την οποία μπορείτε να διαβάσετε εδώ.
Το εύρος αυτού του σκανδάλου δεν είναι ακόμη γνωστό. Σε ποιο βαθμό ο χάλυβας και το αλουμίνιο που παρέχει η Kobe Steel αποκλίνουν από τις προδιαγραφές που απαιτούν οι πελάτες; Υπήρξε ποτέ θανατηφόρο αποτέλεσμα από την κατάρρευση ενός δόλιου μεταλλικού στοιχείου; Δεν είναι ακόμη γνωστό.
Οι επηρεαζόμενες εταιρείες
Όπως αναφέραμε νωρίτερα, αυτό το σκάνδαλο δεν επηρέασε μόνο την αυτοκινητοβιομηχανία. Επηρεάστηκε και η αεροναυπηγική βιομηχανία. Εταιρείες όπως η Airbus και η Boeing βρίσκονται στη λίστα πελατών της Kobe Steel.Στην αυτοκινητοβιομηχανία, υπάρχουν ονόματα τόσο σημαντικά όσο η Toyota και η General Motors. Η εμπλοκή των Honda, Daimler και Mazda δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί, αλλά ενδέχεται να προκύψουν άλλα ονόματα. Σύμφωνα με το Automotive News, τα μέταλλα της Kobe Steel μπορεί να έχουν χρησιμοποιηθεί σε μια πληθώρα εξαρτημάτων, συμπεριλαμβανομένων των μπλοκ κινητήρα.
Ειναι νωρις ακομα
Η ανησυχία των εμπλεκόμενων εμπορικών σημάτων είναι τουλάχιστον εύλογη. Αλλά προς το παρόν, είναι άγνωστο εάν μέταλλα με χαμηλότερες προδιαγραφές και ποιότητα θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια οποιουδήποτε μοντέλου ή όχι.
Ωστόσο, η Airbus έχει ήδη δημοσιοποιηθεί υποστηρίζοντας ότι, μέχρι στιγμής, δεν έχει βρει στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι το αεροσκάφος της έχει κάποιο στοιχείο που να θέτει σε κίνδυνο την ακεραιότητά της.
Ποιο είναι το επόμενο κεφάλαιο;
Οι μετοχές της Kobe Steel κατρακύλησαν, ήταν η πρώτη αντίδραση της αγοράς. Ορισμένοι αναλυτές προβάλλουν την πιθανότητα αυτή η 100χρονη εταιρεία, ένας από τους κολοσσούς της μεταλλουργίας της Ιαπωνίας, να μην αντισταθεί.
Οι αξιώσεις των πελατών για αποζημίωση θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο ολόκληρη τη λειτουργία της Kobe Steel. Δεδομένου του πιθανού αριθμού των οχημάτων που επηρεάζονται, αυτό το σκάνδαλο θα μπορούσε να αποδειχθεί το μεγαλύτερο στην αυτοκινητοβιομηχανία.