Η απάντηση είναι ένα στρογγυλό ναι, όπως ανακάλυψε το cars.co.za. Οι δύο πιο πρόσφατες γενιές αυτών των μεγάλων εκτελεστικών σαλονιών έρχονται αποκλειστικά με τετρακίνηση — κατηγορήστε την αδιάκοπη άνοδο ισχύος που έχουμε δει τις τελευταίες δύο δεκαετίες. Όμως η τετρακίνηση δεν επηρέασε την ικανότητά του να «περπατάει στο πλάι».
Όπως αναφέρθηκε στο βίντεο, οι Γερμανοί έχουν ακόμη και αίσθηση του χιούμορ και τόσο η BMW M5 όσο και η Mercedes-AMG E63 S είναι εξοπλισμένες με λειτουργία 2WD, η οποία αποσυνδέει τον μπροστινό άξονα από τις λειτουργίες οδήγησης — δηλαδή, μπορούμε σφαγιάστε μόνο και μόνο τα καημένα καθάρματα με τα πίσω λάστιχα.
Με βάρος 1.955 κιλά, απευθείας από την Affalterbach, η E63 S έρχεται με έναν ισχυρό 4.0 V8 biturbo, 612 hp και γενναιόδωρα 850 Nm . Με βάρος 1930 κιλά, από το Μόναχο, η BMW M5 ανταποκρίνεται με έναν μεγαλύτερο 4.4 V8 twin-turbo, ικανό να αποδίδει 600 ίππους, αλλά «μόνο» με 750 Nm.
Τόσο βαριά όσο και γενναιόδωρα, αποδεικνύουν ότι όταν έχεις τόση δύναμη στο πόδι του γκαζιού, το drifting ή το πλάγιο δεν μοιάζει με τίποτα από αυτόν τον κόσμο.
Ωστόσο, όπως μπορούμε να δούμε στο βίντεο, το έργο φαινόταν πιο απλό στη Mercedes-AMG παρά στη BMW. Η πρώτη προσπάθεια στο M5, λόγω της πιο υγρής επιφάνειας, προδόθηκε από ένα μπροστινό μέρος που υποχώρησε πριν από τα πίσω, αλλά η δεύτερη προσπάθεια ήταν πιο επιτυχημένη. Και τα δύο με θεαματικά αποτελέσματα…
ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ ΣΤΟ YOUTUBE Εγγραφείτε στο κανάλι μας