Μικρό σπορ SUV, σχεδιασμένο για να ανταγωνίζεται στην υπερ-ανταγωνιστική κατηγορία Β, το Alfa Romeo MiTo ζει σήμερα με αγωνία. Είναι ήδη 10 χρόνια καριέρας, χρειάζεται μια βαθιά ενημέρωση και απέχει πολύ από τη χρυσή του εποχή στα τρία πρώτα χρόνια της εμπορευματοποίησης.
Έγινε γνωστό για πρώτη φορά το 2008, το Ιταλό μοντέλο ετοιμάζεται τώρα να αποχαιρετήσει, χωρίς προβλεπόμενο διάδοχο. Αντίθετα, η στρατηγική της μάρκας Arese είναι, ναι, να αφήσει το μοντέλο να πεθάνει, εκμεταλλευόμενος την κενή θέση στη γραμμή συναρμολόγησης για να γεννήσει ένα από τα δύο ήδη υποσχεμένα νέα SUV. Σε αυτή την περίπτωση, η πρόταση με τις μικρότερες διαστάσεις, στόχευε στο C-segment!
Οι πελάτες προτιμούν τα πεντάθυρα μοντέλα
Επιβεβαίωση της εξαφάνισης του MiTo έχει ήδη δώσει στη βρετανική Autocar η επικεφαλής της Alfa Romeo για την περιοχή EMEA, Roberta Zerbi, η οποία «προγραμμάτισε» το τέλος του μοντέλου για τις αρχές του 2019. Εξηγώντας ότι «η MiTo είναι ένα τρίθυρο καθαρό, ενώ ο κόσμος επιλέγει όλο και περισσότερο τις πέντε πόρτες».
![Alfa Romeo Mito 2018](/userfiles/310/20365_1.webp)
Όσο για τους διαδόχους, ο Ιταλός υπεύθυνος επιβεβαιώνει ότι η λύση δεν θα είναι ένας άμεσος κληρονόμος, αλλά κάτι διαφορετικό: ένα μικρό SUV ή crossover.
Roberta Zerbi, διευθύντρια μάρκας Alfa Romeo για την περιοχή EMEAΑυτή η νέα πρόταση θα μας επιτρέψει να προσεγγίσουμε όχι μόνο ένα ευρύτερο και νεότερο πελατολόγιο, στην ηλικιακή ομάδα 30-40 ετών, αλλά και εκείνους που, τα τελευταία χρόνια, έχουν αγοράσει τη MiTo. Και που στο μεταξύ μεγάλωσε, παντρεύτηκε, έκανε παιδιά και χρειαζόταν μεγαλύτερο αυτοκίνητο
Ταυτόχρονα, με αυτό το νέο μοντέλο, η Alfa Romeo θα πρέπει να μπορεί να «γεμίσει το κενό μεταξύ της Giulietta και της Stelvio», επιδεικνύοντας μια αισθητική που, ενώ δεν προσποιείται ότι είναι ένα είδος μικρότερης Stelvio, θα επιδιώξει να συμβάλει στην επιβεβαίωση μιας νέας «οικογένειας» αυτοκινήτων.
![Σκίτσο ιδέας Alfa Romeo Stelvio SUV](/userfiles/310/20365_2.webp)
Περισσότερα νέα στο δρόμο
Να θυμίσουμε ότι η Alfa Romeo παρουσίασε, τον περασμένο Ιούνιο, με τον Sergio Marchionne στα χειριστήρια, τη στρατηγική της για τα επόμενα πέντε χρόνια. Το οποίο περιλαμβάνει το λανσάρισμα δύο νέων SUV, την ανάκτηση του κορυφαίου σπορ μοντέλου 8C, καθώς και ενός τετραθέσιου κουπέ, που θα αναβιώσει επίσης το ακρωνύμιο GTV.
Εγγραφείτε στο κανάλι μας στο Youtube.