Η δεύτερη γενιά Porsche Panamera παρουσιάστηκε αυτή την εβδομάδα στο Βερολίνο της Γερμανίας. Καθώς δεν γινόταν διαφορετικά, ήμασταν εκεί και σας είπαμε όλα τα νέα αυτού του νέου μοντέλου.
Συνδυάζοντας τις επιδόσεις ενός αληθινού σπορ αυτοκινήτου με την άνεση ενός πολυτελούς σαλόνι. Αυτός είναι ο στόχος της νέας Porsche Panamera, η οποία παρουσιάστηκε στη γερμανική πρωτεύουσα πλήρως ανακαινισμένη, από τη γκάμα των κινητήρων και τις τεχνολογίες οδήγησης μέχρι την εσωτερική και εξωτερική σχεδίαση.
σχέδιο
Μάλιστα, σε αισθητικό επίπεδο, η μάρκα της Στουτγάρδης υποσχέθηκε και απέδωσε. Κατόπιν αιτήματος πολλών οικογενειών, η νέα γενιά της Porsche Panamera υπέστη βαθιές αλλαγές, ακολουθώντας τη σχεδιαστική γλώσσα ενός από τα εικονίδια της γερμανικής μάρκας: της Porsche 911. Οπτικά, αυτή η ιδέα αντικατοπτρίζεται σε ένα σπορ αυτοκίνητο μεγαλύτερων διαστάσεων και δυναμικές γραμμές.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
Η δεύτερη γενιά της Porsche Panamera έχει πλέον μήκος 5.049 χλστ. (άλλα 34 χλστ.), πλάτος 1.937 χλστ. (άλλα 6 χλστ.) και 1.423 χλστ. ύψος (άλλα 5 χλστ.). Παρά την ελαφρά αύξηση του ύψους, με την πρώτη ματιά η νέα Panamera φαίνεται πιο κοντή και μακρύτερη, λόγω της μειωμένης γραμμής ύψους στο πίσω τμήμα (20 mm χαμηλότερα, με την επιφύλαξη των επιβατών πίσω καθισμάτων) και της ελαφριάς αύξησης του μεταξονίου (30 mm) .
Όσον αφορά το πλάτος, η Porsche Panamera έχει αυξηθεί κατά μόλις έξι χιλιοστά, αλλά λόγω του πιο ισχυρού καπό, της νέας μάσκας του ψυγείου και της εισαγωγής αέρα σε σχήμα Α, το γερμανικό μοντέλο φαίνεται να έχει αυξηθεί σημαντικά. Το αμάξωμα από αλουμίνιο τονίζει τη σπορ σιλουέτα, η οποία συμπληρώνεται επίσης από τα φαρδύτερα του τόξου των τροχών, με χώρο για να χωρούν τροχούς 19 ιντσών (4S/4S Diesel), 20 ιντσών (Turbo) ή προαιρετικούς τροχούς 21 ιντσών.
Στο πίσω τμήμα, τα κυριότερα σημεία είναι τα φώτα που συνδέονται με μια τρισδιάστατη λωρίδα LED, με ενσωματωμένα φώτα φρένων τεσσάρων σημείων. Πιο κάτω, ενώ τα Panamera 4S και 4S Diesel αναγνωρίζονται εύκολα από τις στρογγυλές απολήξεις τους, η Panamera Turbo ξεχωρίζει για τις τραπεζοειδείς απολήξεις της.
εσωτερικοί χώροι
Η νέα σχεδιαστική φιλοσοφία περιλαμβάνει και το εσωτερικό της καμπίνας, το οποίο είναι εντελώς νέο. Τα παραδοσιακά κουμπιά εντολών έχουν αντικατασταθεί σε πολλές περιοχές από πιο εύχρηστα χειριστήρια με ευαισθησία στην αφή. Ακριβώς στο οπτικό πεδίο του οδηγού βρίσκονται δύο οθόνες 7 ιντσών – οι οποίες ενσωματώνουν το νέο Advanced Cockpit της Porsche – και στη μέση τους, ένα στροφόμετρο που παραμένει αναλογικό, ως φόρο τιμής στην Porsche 356 A του 1955.
Στην κονσόλα όπου βρίσκεται ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων, μεταξύ του οδηγού και του συνοδηγού, κυριαρχεί μια οθόνη αφής 12,3 ιντσών, η οποία φιλοξενεί το σύστημα διαχείρισης επικοινωνίας Porsche (PCM) νέας γενιάς, το οποίο ενσωματώνει λειτουργίες όπως η online πλοήγηση, η Porsche Σύνδεση, ενσωμάτωση με smartphone και νέο σύστημα φωνητικού ελέγχου.
Um vídeo publicado por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: 15 γεγονότα που δεν ξέρατε για τη νίκη της Porsche στο Le Mans
Για να αποδείξει τη σημασία της ευελιξίας και της άνεσης στο σκάφος, η Porsche επέλεξε τα αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα σε ένα τμήμα 40:20:40 (που αυξάνει τη χωρητικότητα αποσκευών από 495 λίτρα σε 1 304 λίτρα), ηλιοροφή, ηχοσύστημα υψηλής ποιότητας. Burmester 3D πάγκοι τέλος και μασάζ.
Μηχανές
Επειδή είναι τελικά ένα σπορ αυτοκίνητο, η δεύτερη γενιά της Porsche Panamera έχει αυξηθεί σε ισχύ, με τέτοιο τρόπο που χαρακτηρίζεται ως «το ταχύτερο πολυτελές σαλόνι στον πλανήτη». Οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες V6 και V8 μοιράζονται μια ιδιαίτερη σχεδιαστική φιλοσοφία: οι υπερσυμπιεστές είναι ενσωματωμένοι στο κέντρο του "V" της συστοιχίας κυλίνδρων. Αυτή η διάταξη καθιστά τους κινητήρες πιο συμπαγείς, γεγονός που επιτρέπει την τοποθέτηση σε χαμηλότερη θέση. Επιπλέον, ο μικρός χώρος μεταξύ των δύο turbo και των θαλάμων καύσης παράγει μια αυθόρμητη απόκριση του γκαζιού.
Αρχικά, η Panamera Turbo έχει τον πιο ισχυρό βενζινοκινητήρα στη σειρά, το νέο μπλοκ 4.0 bi-turbo V8 που παρουσιάστηκε στο τελευταίο Συμπόσιο Μηχανικής Αυτοκινήτου στη Βιέννη. Χάρη στους 550 ίππους (στις 5.750 σ.α.λ.) και τα 770 Nm μέγιστης ροπής (μεταξύ 1.960 και 4.500 σ.α.λ.) αυτού του νέου οκτακύλινδρου κινητήρα – συν 30 ίππους και 70 Nm αντίστοιχα – η Panamera Turbo χρειάζεται μόλις 3,8 δευτερόλεπτα επιτάχυνσης από 0 έως 100 km/h. Με το πακέτο Sport Chrono, αυτό το σπριντ ολοκληρώνεται σε μόλις 3,6 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 306 km/h.
Η Panamera Turbo είναι επίσης η η πρώτη Porsche που εξοπλίστηκε με το νέο προσαρμοζόμενο χειριστήριο κυλίνδρων Ο. Σε μερικό φορτίο, και προσωρινά και απαρατήρητα, αυτό το σύστημα βάζει τον κινητήρα V8 να λειτουργεί με μόλις τέσσερις κυλίνδρους, γεγονός που μειώνει την κατανάλωση καυσίμου έως και 30%, σύμφωνα με τη μάρκα.
Όσον αφορά την Panamera 4S, είναι εξοπλισμένη με κινητήρα V6 twin-turbo 2,9 λίτρων, ο οποίος αποδίδει μέγιστη ισχύ 440 ίππων (20 ίππους περισσότερο από το προηγούμενο μοντέλο) και 550 Nm ροπής, διαθέσιμη μεταξύ 1.750 και 5.500 σ.α.λ. Η Panamera 4S φτάνει τα 100 km/h σε 4,4 δευτερόλεπτα (4,2 δευτερόλεπτα με το πακέτο Sport Chrono) πριν φτάσει σε τελική ταχύτητα 289 km/h.
Στην πιο μέτρια έκδοσή του, η Panamera 4S Diesel αποδίδει 422 ίππους (στις 3.200 σ.α.λ.) και ροπή 850 Nm – σταθερή σε όλο το φάσμα των στροφών, από τις 1.000 σ.α.λ. έως τις 3.500 σ.α.λ. Από τα 0 έως τα 100 km/h, το γερμανικό sedan χρειάζεται 4,5 δευτερόλεπτα (4,3 δευτερόλεπτα με το πακέτο Sport Chrono) – σύμφωνα με τη μάρκα, είναι το ταχύτερο μοντέλο παραγωγής diesel στον κόσμο.
Από πλευράς εξοπλισμού, είναι σημαντικό να επισημανθεί ο νέος βοηθός νυχτερινής όρασης, ο οποίος χρησιμοποιεί θερμική κάμερα για να ανιχνεύει ανθρώπους και μεγάλα ζώα στο δρόμο, εμφανίζοντάς τα στο πιλοτήριο με εμφανές χρώμα, ενώ εκδίδει προειδοποίηση.
Η νέα Porsche Panamera μπορεί πλέον να παραγγελθεί και έχει προγραμματιστεί να φτάσει στους Πορτογάλους αντιπροσώπους τον Νοέμβριο. Οι τιμές για την Πορτογαλία ξεκινούν από 134.644 € για την Panamera 4S, 154.320 € για την Panamera 4S Diesel και 188.007 € για την Panamera Turbo.
Ακολουθήστε το Razão Automóvel στο Instagram και στο Twitter
