Το νέο Opel Grandland X επεκτείνει την οικογένεια X της γερμανικής μάρκας, η οποία περιλαμβάνει το Mokka X και επίσης το πρόσφατο Crossland X. Το νέο γερμανικό SUV τοποθετείται στην κατηγορία C, η οποία έχει αυξηθεί σημαντικά και ήδη σημαίνει ετήσιους όγκους στην Ευρώπη. πάνω από 1,3 εκατομμύρια μονάδες. Φέτος αναμένεται να φτάσει τα 1,7 με 1,8 εκατομμύρια μονάδες.
Η Πορτογαλία ήταν η πρώτη χώρα που γνώρισε ζωντανά το Grandland X, αν και μόνο στατικά. Σε αυτή την πρώτη επαφή, γνωρίσαμε τη σχεδίαση και τα κύρια χαρακτηριστικά του νέου μοντέλου, μέσω του Αναπληρωτή Διευθυντή Σχεδίασης της Opel, Fredrik Backman, ο οποίος συμμετείχε άμεσα στη σχεδιαστική διαδικασία του νέου μοντέλου.
Fredrik Backman, Αναπληρωτής Διευθυντής Σχεδιασμού της OpelΤο Grandland X είναι μια τολμηρή σχεδιαστική δήλωση, [...] στιβαρό, αλλά κομψό και σπορ ταυτόχρονα. [...] σπορ χωρίς συμβιβασμούς σε κανέναν εσωτερικό χώρο ή άνεση.
Γερμανικά με ένα… ή δύο γαλλικά παϊδάκια
Ως γνωστόν, τόσο το Crossland X όσο και το Grandland X είναι αποτέλεσμα συμφωνίας που συνήφθη μεταξύ της GM και της PSA το 2012 για την κοινή ανάπτυξη νέων προϊόντων, με στόχο τη μείωση του κόστους. Με την αγορά της Opel από την PSA φέτος, αυτά τα δύο μοντέλα καταλήγουν να είναι ο προάγγελος του μέλλοντος της γερμανικής μάρκας, η οποία ανήκει στον όμιλο PSA.
Δεν αποτελεί λοιπόν έκπληξη η ανακάλυψη ότι το Grandland X χρησιμοποιεί την πλατφόρμα EMP2, προέλευσης PSA, η οποία εξοπλίζει, μεταξύ άλλων, το Peugeot 3008, που θα είναι ένας από τους βασικούς αντιπάλους του. Μοιράζεται το μεταξόνιο (2.675 μ.) και το πλάτος (1,84 μ.) με τον Γάλλο «αδελφό», αλλά είναι λίγο μακρύτερο και ψηλότερο, αντίστοιχα τρία εκατοστά (4.477 μ.) και ένα εκατοστό (1.636 μ.).
Γαλλικής προέλευσης είναι και οι κινητήρες. Σε μια αρχική φάση θα υπάρχουν μόνο δύο κινητήρες, ένας βενζίνης με 1,2 λίτρων τούρμπο με 130 ίππους και ένας ντίζελ με 1,6 λίτρα και 120 ίππους. Μαζί τους θα είναι δύο κιβώτια ταχυτήτων, χειροκίνητο και αυτόματο, και τα δύο με έξι ταχύτητες. Σχεδιάζονται περισσότεροι κινητήρες με ισχύ κάτω και πάνω από αυτές.
Όπως το Peugeot 3008, παρόλο που είναι SUV, θα έχει κίνηση μόνο στους μπροστινούς τροχούς. Από την άλλη, είναι εξοπλισμένο με το σύστημα Grip Control, προσαρμόζοντας το traction control σε διαφορετικά σενάρια, με πέντε διαφορετικά modes.
έλκεται από τα γερμανικά γονίδια
Δεδομένης της προέλευσης του υλικού, οι προσπάθειες της Opel να διαφοροποιήσει το Grandland X από τον Γάλλο «αδελφό» της ήταν μεγάλες. Οι σχεδιαστές της μάρκας ανταποκρίθηκαν στην πρόκληση αποτελεσματικά. Η γερμανική μάρκα έχει εφαρμόσει με επιτυχία τη σχεδιαστική της φιλοσοφία – «η γλυπτική τέχνη συναντά τη γερμανική ακρίβεια» – σε αυτό το μοναδικό μοντέλο.
Η ταυτότητα της Opel είναι ξεκάθαρη, ορατή στην μπροστινή γρίλια και στο συγκρότημα οπτικών, στην πλαϊνή λεπίδα ή στην πίσω κολόνα σε αιωρούμενο στυλ. Επίσης υπάρχει η διαμήκης πτυχή στο καπό και η φωτεινή υπογραφή των φωτιστικών διπλών φτερών. Η αίσθηση οικειότητας είναι μεγάλη, χωρίς να πέφτω στη λογική της κούκλας matrioska.
Το Grandland X καταφέρνει να έχει μια δική του ταυτότητα, ερμηνεύοντας εκ νέου ορισμένα από αυτά τα στοιχεία. Η πλωτή κολόνα C είναι ένα τέτοιο παράδειγμα, που παρουσιάζει μια ξεχωριστή λύση από άλλα Opel όπως το Crossland X, συμβάλλοντας στο δυναμικό προφίλ του μοντέλου.
Οι αναλογίες είναι σε πολύ καλό επίπεδο, με γενναιόδωρες ζάντες και καμάρες (έως 19 ίντσες) και κοντά στις γωνίες. Εφαρμόστηκαν οπτικά κόλπα για να αντιληφθεί κανείς ένα αυτοκίνητο που ήταν πιο κοντό και λιγότερο ογκώδες από ό,τι στην πραγματικότητα. Για παράδειγμα, η επένδυση χρωμίου που ξεκινά από την κολόνα Α και καταλήγει στην κολόνα C διαχωρίζει την οροφή (πάντα σε μαύρο χρώμα) από το αμάξωμα, μειώνοντας οπτικά το ύψος.
Το κάτω μέρος είναι συνήθως SUV, με πλαστικές ασπίδες που εκφράζουν στιβαρότητα. Κάνει αντίθεση με τον υψηλότερο όγκο, με πιο δυναμική και ακόμη κομψή εμφάνιση, με την τσακισμένη και ανερχόμενη μέση να ξεχωρίζει.
Στο πίσω μέρος, ξεχωρίζει η αρνητική επιφάνεια όπου βρίσκονται τα οπτικά, αφαιρώντας το οπτικό βάρος από τον πίσω όγκο, σχηματίζοντας σχεδόν μια αεροτομή στο πάνω άκρο του.
Το εσωτερικό είναι ξεκάθαρα Opel
Επίσης το εσωτερικό συνεχίζει θέματα που έχουν ήδη δει σε άλλα Opel. Ιδιαίτερα το στοίχημα σε οριζόντιες γραμμές, οργανωμένες σε στρώσεις και με την οθόνη αφής έως και οκτώ ιντσών ενσωματωμένη στον πίνακα οργάνων, πλαισιωμένη από τις δύο κεντρικές εξόδους αερισμού.
Opel Grandland X
Ο χώρος δεν λείπει στο εσωτερικό, ακόμα και όταν ο Fredrik Backman, ύψους 1,86 μ., κάθισε πίσω με το κάθισμα του οδηγού επίσης προσαρμοσμένο στο ύψος του. Ο Backman δεν είχε κανένα πρόβλημα να μπει στο πίσω κάθισμα, με άφθονο χώρο για τα πόδια, χωρίς να έρθει σε επαφή με το μπροστινό κάθισμα.
Όπως θα περίμενε κανείς, έρχεται άφθονα εξοπλισμένο με τον πιο πρόσφατο εξοπλισμό ασφάλειας και άνεσης. Από μια εκτενή λίστα, επισημαίνουμε τον Adaptive Speed Programmer με ανίχνευση πεζών και αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης, ειδοποίηση κούρασης οδηγού, υποβοήθηση στάθμευσης και κάμερα 360º. Τα μπροστινά, τα πίσω καθίσματα και το τιμόνι μπορούν να θερμανθούν και ο ηλεκτρικός χώρος αποσκευών μπορεί να ανοίξει βάζοντας το πόδι σας κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα.
Το σύστημα Opel OnStar θα είναι επίσης παρόν, συμπεριλαμβανομένου του 4G Wi-Fi hotspot και προσθέτει δύο νέα χαρακτηριστικά: τη δυνατότητα κράτησης ξενοδοχείων και τον εντοπισμό χώρων στάθμευσης.
Φτάνει στην Πορτογαλία τον Νοέμβριο
Το Opel Grandland X θα παρουσιαστεί στο κοινό κατά την επόμενη Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, μεταξύ 14 και 24 Σεπτεμβρίου, και αναμένεται να φτάσει στην εθνική αγορά τον Νοέμβριο. Προς το παρόν, δεν είναι γνωστό αν θα είναι κατηγορίας 1 στα διόδια, αλλά σύμφωνα με τους αξιωματούχους της Opel στην Πορτογαλία, εργάζονται προς αυτή την κατεύθυνση.
