Η νοτιοκορεάτικη μάρκα παρουσίασε το πρώτο της αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων ειδικά σχεδιασμένο για προσθιοκίνητα οχήματα.
Από το 2012, οι μηχανικοί της νοτιοκορεατικής μάρκας εργάζονται σε αυτό το νέο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο οδήγησε στην καταχώριση 143 διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας για νέες τεχνολογίες τα τελευταία τέσσερα χρόνια. Τι αλλάζει όμως;
Σε σύγκριση με το τρέχον εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο της Kia, το οκτατάχυτο κιβώτιο διατηρεί τις ίδιες διαστάσεις αλλά είναι 3,5 κιλά λιγότερο σε βάρος. Παρόλο που η Kia εργάζεται σε ένα παρόμοιο σύστημα για αυτοκίνητα με κίνηση στους πίσω τροχούς, η εφαρμογή του σε μοντέλα με κίνηση στους εμπρός τροχούς απαιτούσε εγκάρσια τοποθέτηση κιβωτίου ταχυτήτων, «κλέβοντας» τον χώρο του καπό για άλλα εξαρτήματα. Ως εκ τούτου, η Kia μείωσε το μέγεθος της αντλίας λαδιού, τη μικρότερη στην κατηγορία. Επιπλέον, η μάρκα εφάρμοσε επίσης μια νέα δομή εντολής βαλβίδας, η οποία επιτρέπει τον άμεσο έλεγχο του συμπλέκτη, μειώνοντας τον αριθμό των βαλβίδων από 20 σε 12.
