Ψυχρή εκκίνηση. Η καύση του καουτσούκ έγινε ευκολότερη στο Kia Stinger

Anonim

Ο Kia Stinger έχει εντυπωσιάσει θετικά από τότε που κυκλοφόρησε — δεν μείναμε αδιάφοροι, όπως μαρτυρούν οι συναντήσεις μας μαζί του — είτε για την εμφάνισή του είτε για το σασί του.

Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης, η Kia αποκάλυψε μια ειδική, περιορισμένης έκδοσης Stinger GTS - μόνο για τις ΗΠΑ - που το ενθουσίασε λίγο περισσότερο. Υπάρχουν 800 μονάδες, όλες πορτοκαλί, «πασπαλισμένες» με μερικές επικαλύψεις από ανθρακονήματα, διατηρώντας τα γνωστά 3.3 V6 twin turbo 370 ίππων και 510 Nm , τετρακίνητο και πάντα με αυτομπλοκάρισμα διαφορικό.

Εκτός από τις αισθητικές διαφορές, τα μεγάλα νέα αυτού του Stinger GTS βρίσκονται στο αναθεωρημένο σύστημα πρόσφυσης που συνοδεύεται από τρεις λειτουργίες: Comfort, Sport και… Drift. Κάθε μία από τις λειτουργίες καθορίζει την ποσότητα ισχύος που φτάνει στους πίσω τροχούς: 60% σε λειτουργία Comfort, 80% σε λειτουργία Sport και 100% σε Drift mode.

Kia Stinger GTS

Με άλλα λόγια, όπως έχουμε ήδη δει σε μηχανές όπως το E 63 ή το M5, μπορούμε να έχουμε το καλύτερο και των δύο κόσμων στο Stinger GTS. Συνολική αποτελεσματικότητα με πρόσφυση στα τέσσερα ή όχι δείξτε έλεος στα πίσω ελαστικά και απλά λιώστε τα σε επικές ολισθήσεις.

Σχετικά με το "Cold Start". Από Δευτέρα έως Παρασκευή στο Razão Automóvel, υπάρχει ένα «Cold Start» στις 8:30 π.μ. Ενώ πίνετε τον καφέ σας ή μαζεύετε το κουράγιο να ξεκινήσετε τη μέρα σας, μείνετε ενημερωμένοι με ενδιαφέροντα γεγονότα, ιστορικά γεγονότα και σχετικά βίντεο από τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Όλα σε λιγότερο από 200 λέξεις.

Διαβάστε περισσότερα