Το Ford B-Max που παράγεται από το 2012 στο εργοστάσιο της Ford στην Κραϊόβα της Ρουμανίας, θα σταματήσει τον Σεπτέμβριο, σύμφωνα με τον ρουμανικό Τύπο. Η απόφαση κάθε άλλο παρά εκπληκτική είναι: οι πωλήσεις συμπαγών εταιρειών μεταφοράς ανθρώπων στην Ευρώπη έχουν μειωθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια.
Επιπλέον, ακριβώς στο εργοστάσιο της Κραϊόβα θα πραγματοποιηθεί η παραγωγή του Ford Ecosport για την Ευρώπη, ενός μοντέλου που ήδη πωλείται εδώ, το οποίο μέχρι τώρα γινόταν στην Ινδία. Το συμπαγές SUV ενημερώθηκε πρόσφατα, αλλά η ευρωπαϊκή έκδοση, η οποία δεν είναι πιθανό να διαφέρει πολύ από την αμερικανική έκδοση, δεν έχει ακόμη παρουσιαστεί. Σε κάθε περίπτωση, η Ecosport θα πρέπει να αναλάβει τα «οικιακά έξοδα», αντικαθιστώντας επίσης το B-Max στο τμήμα Β.
Τοποθετημένο κάτω από το C-Max και έχοντας ως τεχνική βάση το Fiesta, το Ford B-Max καταλήγει νωρίτερα μετά από πέντε χρόνια παραγωγής. Αλλά δεν θα είναι ο μόνος.
Οι συμπαγείς αερομεταφορείς συνεχίζουν να χάνουν έδαφος
Εδώ και αρκετό καιρό, μεγάλοι κατασκευαστές αντικαθιστούν τα συμπαγή MPV τους –και όχι μόνο– με crossover και SUV. Ο λόγος ήταν πάντα ο ίδιος: η αγορά δεν φαίνεται να έχει βαρεθεί τα SUV, με τις πωλήσεις να αυξάνονται συνεχώς και σημαντικά τα τελευταία χρόνια.
Από τα μοντέλα που οδηγούν αυτή τη στιγμή στις πωλήσεις στην κατηγορία, μόνο το Fiat 500L –ένα μοντέλο που παραδόξως (ή όχι…) ανανεώθηκε πρόσφατα– θα πρέπει να παραμείνει σταθερό μετά από φέτος το 2017. Κινδυνεύει να είναι ένας μοναχικός βασιλιάς από το Opel Meriva, Τα Nissan Note, Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20, Kia Venga και Ford B-Max δεν θα πωλούνται πλέον στη «γηραιά ήπειρο».
Στη θέση του βρίσκονται τα Opel Crossland X, Citroën C3 Aircross, Hyundai Kauai, Kia Stonic και Ford Ecosport. Είναι το τέλος των συμπαγών αερομεταφορέων;