Seat Leon ST Cupra 280: πίσω από το τιμόνι του ταχύτερου βαν στο Nürburgring

Anonim

Δεν είναι δύσκολο να σου αρέσει το Seat Leon ST Cupra 280. Εκτός από τη σχεδίαση —που πρέπει να είναι η πιο χαρούμενη ερμηνεία της πλατφόρμας MQB— δεν του λείπουν άλλα επιχειρήματα. Μιλάω για τον εσωτερικό χώρο, την απόδοση του κινητήρα 2.0 TSI με τους 280 ίππους και τη γενικότερη συμπεριφορά του συνόλου. Γνωστό ή σπορ; Και τα δυο. Μια ασάφεια που μπερδεύει τους λογαριασμούς ακόμα και σε αυτούς που γράφουν.

Η γνωστή πτυχή είναι παρόμοια με όλα τα άλλα φορτηγά της σειράς Leon: ευρύχωρα, καλά εξοπλισμένα και αρκετά άνετα — ενισχύω τη λέξη «αρκετά». Στο εσωτερικό υπάρχει χώρος για δύο καρέκλες και ο χώρος αποσκευών δεν στερείται χώρου για τον παιδικό εξοπλισμό, πιο συγκεκριμένα 587 λίτρα ταχύτητας — με τα καθίσματα αναδιπλωμένα η τιμή ανεβαίνει στα εντυπωσιακά 1.470 λίτρα.

«Παρεμπιπτόντως, μπορούν ακόμα να ντροπιάσουν ένα Nissan Skyline GT-R R33 V-Spec ή ένα Dodge Viper SRT-10. Αυτό λένε οι καιροί στη γερμανική πίστα…”

Κάθισμα Leon ST Cupra
Seat Leon ST Cupra 280: πίσω από το τιμόνι του ταχύτερου βαν στο Nürburgring 20581_2

Αλλά μετά έρχεται η σπορ πτυχή για να ανακατέψετε τους λογαριασμούς – ή να κάνετε την επιλογή πιο εύκολη… Επιλέγοντας τη λειτουργία Cupra στην οθόνη αφής 6,5 ιντσών, το Seat Leon ST Cupra 280 μεταμορφώνεται. Όταν είναι αρκετά άνετο και υπάκουο, μεταμορφώνεται σε ένα ορμητικό, γρήγορο και ακριβές βαν. Αυτά είναι τα σωστά επίθετα για να περιγράψουν τη δυναμική συμπεριφορά και την απόδοση του κινητήρα 2.0 TSI στη λειτουργία Cupra.

Σε αυτή την έκδοση με κιβώτιο DSG, το Leon ST Cupra, με 280 ίππους και 350 Nm ροπής (διαθέσιμη μεταξύ 1750 και 5600 σ.α.λ.) η ισπανική μάρκα ανακοινώνει ικανότητα επιτάχυνσης από 0 έως 100 χλμ./ώρα σε 6,0 δευτερόλεπτα και μία μέγιστη ταχύτητα 250 km/h. Η κατανάλωση είναι 6,6 l/100 km και οι εκπομπές CO2 154 g/km — σε ανέμελους (και όχι βιαστικούς) ρυθμούς, αντίθετα, μετρήστε με 8,3 l/100 km.

ΣΧΕΤΙΚΟ: Seat Leon Cupra 280: Ισπανός με γερμανικά τικ

Κάθισμα Leon ST Cupra-16

Παρά το μεγαλύτερο μεταξόνιο και το μεγαλύτερο βάρος (45 κιλά) σε σχέση με την έκδοση hatchback, δεν παρατήρησα κάποια αξιοσημείωτη δυναμική διαφορά μεταξύ των δύο εκδόσεων. Με άλλα λόγια, το ST προσφέρει όλα όσα προσφέρει η 5θυρη έκδοση και μάλιστα προσθέτει χώρο στο σκάφος. Δεν είναι κακή συμφωνία.

Με 42.610 ευρώ μπορείς να έχεις ένα βαν με ισχύ 280 ίππων, ικανό να μεταφέρει τα παιδιά στο σχολείο καθώς επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 6 δευτερόλεπτα προς την πλησιέστερη πίστα. Στην πορεία μπορούν ακόμα να ντροπιάσουν ένα Nissan Skyline GT-R R33 V-Spec ή ένα Dodge Viper SRT-10. Δεν το λέω αυτό, είναι οι καιροί στη γερμανική πίστα…

Διαβάστε περισσότερα