Είναι η τέταρτη γενιά της δημοφιλής ιαπωνικής μάρκας roadster. Το Mazda MX-5 είναι πιο κοντό, ελαφρύτερο και με καλύτερη κατανομή βάρους. Κινητήρες SKYACTIV με 131 ίππους και 160 ίππους.
Η Mazda υφίσταται μια βαθιά ανακαίνιση της γκάμας της και ένα από τα πιο εμβληματικά προϊόντα της δεν θα μπορούσε να μείνει εκτός αυτού του κύκλου.Το Mazda MX-5 τέταρτης γενιάς παραμένει πιστό στις θεμελιώδεις αρχές που το έχουν κάνει μια τόσο αξιοσημείωτη ιστορία επιτυχίας τις τελευταίες δύο δεκαετίες. Η σύγχρονη μετενσάρκωση του πνεύματος roadster των βρετανικών ελαφρών κάμπριο της δεκαετίας του 1960. Ένα διθέσιο, πισωκίνητο, ελαφρύ, διασκεδαστικό κάμπριο είναι οι γενικές αρχές πάνω στις οποίες η Mazda κατασκεύασε αυτή τη νέα γενιά MX-5.
Με εμφάνιση που παίρνει τις συντεταγμένες της σχεδίασης KODO και την ενσωμάτωση της τεχνολογίας SKYACTIV στους κινητήρες και το πλαίσιο, το νέο Mazda MX-5 υπόσχεται μια ακόμη πιο καθηλωτική δυναμική συμπεριφορά.
Κοντύτερο και ελαφρύτερο κατά περίπου 100 κιλά από την προηγούμενη γενιά, το Mazda MX-5 αποκτά δύο ατμοσφαιρικούς τετρακύλινδρους κινητήρες – ένα μπλοκ 1,5 με 131 ίππους και το ισχυρότερο 2,0 με 160 ίππους . Για να ανταγωνιστεί αυτή την έκδοση του Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy, η Mazda μπαίνει στη λιγότερο ισχυρή, αλλά πιο προσιτή και οικονομική έκδοση, με ανακοινωμένη μέση κατανάλωση 4,9 l/100 km.
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αποκλειστικά χειροκίνητο έξι σχέσεων και ολόκληρο το πλαίσιο και η ανάρτηση έχουν ανανεωθεί για να εξασφαλίσουν μεγαλύτερη απόδοση στις διαδρομές με στροφές, το φυσικό οικοσύστημα αυτού του Mazda MX-5.
Η ευελιξία και η ισορροπία, σύμφωνα με τη Mazda, ανεβαίνουν σε ένα νέο επίπεδο, σε ένα μοντέλο που βλέπει την εκλεπτυσμένη αεροδυναμική του, καθώς και μια πιο σωστή κατανομή βάρους μεταξύ των δύο αξόνων – 50 τοις εκατό μπροστά και 50 τοις εκατό πίσω. Η αδράνεια είναι επίσης χαμηλότερη, όπως και το κέντρο βάρους.
ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΑΣΕΤΕ: Ψηφίστε το αγαπημένο σας μοντέλο για το βραβείο Επιλογής κοινού στο τρόπαιο Essilor Car of the Year 2016
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Η λίστα των υποψηφίων για το τρόπαιο αυτοκινήτου της χρονιάς 2016
Στο εσωτερικό αυτού του διθέσιου κάμπριο με οροφή από καμβά, η Mazda πραγματοποίησε επίσης μια ενδελεχή ανακαίνιση, σχεδιάζοντας ένα πιο προσανατολισμένο στον οδηγό πιλοτήριο, το οποίο συνεχίζει, όπως παραδοσιακά, να επωφελείται από μια χαμηλή θέση οδήγησης.
Ενισχύθηκαν επίσης η ασφάλεια, τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης και ο εξοπλισμός άνεσης και ψυχαγωγίας κατά την πτήση, με έμφαση στο σύστημα ενεργητικής ασφάλειας i-Activsense που υπόσχεται «σημαντική παθητική προστασία για τους επιβάτες καθώς και τους πεζούς».
Η εφαρμογή της φιλοσοφίας heads-up cockpit που χρησιμοποιείται σε άλλα Mazdas βοηθά τον οδηγό να αξιοποιεί στο έπακρο όλη την τεχνολογία του οχήματος, μένοντας πάντα συγκεντρωμένος στο δρόμο, ενώ Το σύστημα συνδεσιμότητας MZD Connect επιτρέπει την ασφαλή πρόσβαση στο Διαδίκτυο μέσω της περιστροφικής εντολής ή με φωνητικό έλεγχο.
Οι τιμές του Mazda MX5-5 ξεκινούν από 25.000 ευρώ και φτάνουν έως και 40.500 ευρώ για την πιο ισχυρή και εξοπλισμένη έκδοση.
Κείμενο: Βραβείο Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy
Εικόνες: Ντιόγκο Τεϊσέιρα / Καθολικό αυτοκινήτου