Η έκδοση του 2016 Techno Classica, στη γερμανική πόλη Έσσεν, πραγματοποιείται από τις 6 έως τις 10 Απριλίου.
Για να γιορτάσει τα κλασικά της μάρκας Ingolstadt, το τμήμα Audi Tradition θα προωθήσει φέτος μια σειρά δραστηριοτήτων σε περισσότερες από 20 εκδηλώσεις σε όλο τον κόσμο. Το πρώτο θα είναι το Techno Classica, το οποίο φιλοξενεί κάθε χρόνο μερικά από τα πιο σπάνια και συναρπαστικά κλασικά στην αυτοκινητοβιομηχανία. Ως εκ τούτου, η Audi αποφάσισε να φέρει τρία από τα πιο πολλά υποσχόμενα πρωτότυπα της μάρκας στην πόλη του Έσσεν, και συγκεκριμένα:Audi Quattro RS002:
Αναπτύχθηκε ειδικά για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι του 1987, το Audi Quattro RS002 στηρίζεται σε σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο και είναι ντυμένο με πλαστικό σώμα. Λόγω της εξαφάνισης του Group B, το Group S (ακόμη πιο ισχυρές εκδόσεις των αυτοκινήτων του Group B) δεν κατάφερε να ανταγωνιστεί. Τότε ήταν που η Audi ανέστειλε το αγωνιστικό της πρόγραμμα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι. Μέχρι σήμερα…
Audi Quattro Spyder:
Η έκδοση του 1991 της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης ήταν η σκηνή για την παρουσίαση του Audi Quattro Spyder, ενός σπορ αυτοκινήτου με αρχιτεκτονική κουπέ και μια εμφάνιση που έδινε την πρόθεση ότι ήταν έτοιμο για παραγωγή. Εκτός από έναν κινητήρα V6 2,8 λίτρων 171 ίππων, το σύστημα τετρακίνησης και το χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων, το γερμανικό σπορ αυτοκίνητο ζύγιζε μόλις 1.100 κιλά χάρη στο αμάξωμα από αλουμίνιο.
Παρόλο που είχε, θεωρητικά, όλα τα συστατικά για να γίνει ένα σπορ αυτοκίνητο αναφοράς, το Audi Quattro Spyder δεν έφτασε ποτέ στις γραμμές παραγωγής.
Audi Avus Quattro:
Ένα μήνα μετά την παρουσίαση του Quattro Spyder, στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο αποκαλύφθηκε το Avus Quattro, το οποίο, όπως και το προηγούμενο μοντέλο, ξεχώριζε για το αλουμινένιο αμάξωμά του αλλά με ακόμη πιο επιθετική σχεδίαση. Εκείνη την εποχή, η γερμανική μάρκα ήθελε να υιοθετήσει ένα μπλοκ W12 6,0 λίτρων και 502 ίππους, αλλά οι 12κύλινδροι κινητήρες της Audi έφτασαν στην αγορά μόνο δέκα χρόνια αργότερα με το Audi A8.