Αυτό συμβαίνει όταν ένας παρασκευαστής αποφασίζει να προσθέσει 170 ίππους στο ταχύτερο προσθιοκίνητο όχημα στο Nürburgring.
Αφού μεταμορφώσαμε το Audi S1 Quattro σε μηχανή με 375 ίππους και 540 Nm ροπής, σκεφτήκαμε ότι ο Γερμανός κατασκευαστής B&B Automobiltechnik δύσκολα θα μπορούσε να μας εκπλήξει. Τότε είναι που η B&B Automobiltechnik αποφασίζει να παρουσιάσει ένα Volkswagen Golf GTI Clubsport S με 480 ίππους και 620 Nm…
Μετά από αυτό που έκανε στον κινητήρα 2.0 TFSI του Audi S1, ο Γερμανός κατασκευαστής πήρε τον αρχικό κινητήρα 2.0 TSI από το Clubsport S και πρόσθεσε ισχύ 170 ίππων. Αρέσει? Με βελτιωμένο στροβιλοσυμπιεστή, ενδιάμεσο ψύκτη XXL, αντλία καυσίμου μεγαλύτερης χωρητικότητας, νέα μπεκ, σύστημα εξάτμισης με sport καταλύτη και τέλος επαναπρογραμματισμό της ECU.
ΑΥΤΟΠΑΙΔΕΙΑ: Σε τι χρησιμεύει ο σφόνδυλος διπλής μάζας;
Οι βελτιώσεις στο τεχνικό φύλλο μεταφράζονται σε επιδόσεις: 4,5 δευτερόλεπτα από 0 έως 100 km/h και τελική ταχύτητα 285 km/h. Αυτό το πακέτο τροποποίησης είναι διαθέσιμο για 12.950 €.
Θυμηθείτε ότι τον περασμένο μήνα η Volkswagen έσπασε για άλλη μια φορά το ρεκόρ του ταχύτερου προσθιοκίνητου μοντέλου στο Nürburgring, αφαιρώντας περισσότερα από δύο δευτερόλεπτα από το προηγούμενο ρεκόρ που σημειώθηκε τον Μάιο.
