Σας έχουμε ήδη μιλήσει για πολλά παραδείγματα επαναφοράς, από μοντέλα Porsche έως Mercedes-Benz, περνώντας από το Dodge, πολλές μάρκες έχουν δει τα παλιά τους μοντέλα να είναι ο στόχος αυτής της μόδας. Το τελευταίο παράδειγμα είναι αυτό Range Rover Classic την οποία η εταιρεία E.C.D Automotive Design ορίζει ως Red Rover.
Το κύριο νέο χαρακτηριστικό αυτού του restomod είναι κάτω από το καπό. Στη θέση των συνηθισμένων τετρακύλινδρων κινητήρων ή του V8 της Buick που χρησιμοποιούσε το Range Rover, υπάρχει ένας V8 6,2 λίτρων από τη Chevrolet (τουλάχιστον ο V8 συνεχίστηκε στο σύμπαν της GM) που σχετίζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων, διατηρώντας στο πλαίσιο Ωστόσο, το πλαίσιο μεταφοράς (ή δεν ήταν αυτό ένα εικονίδιο παντός εδάφους).
Αν και δεν υπάρχουν επίσημα στοιχεία σε σχέση με την ισχύ που χρεώθηκε από το V8, σε μια προηγούμενη ανανέωση που έκανε η ECD Automotive Design σε άλλο Range Rover Classic εξοπλισμένο με τον ίδιο κινητήρα, αυτό ήταν για 340 ίππους και 519 Nm που του επέτρεψε να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 217 km/h. Συγκριτικά, ο αρχικός V8 3,9 λίτρων απέδιδε μόνο περίπου 184 ίππους και έφθασε σε τελική ταχύτητα 177 km/h.
Αυτό το restomod κατασκευάστηκε όχι μόνο από τον κινητήρα.
Εκτός από τον κινητήρα, η E.C.D Automotive Design αποφάσισε να αλλάξει την ανάρτηση του Range Rover, τοποθετώντας μια αερανάρτηση με τρεις λειτουργίες: εκτός δρόμου, σπορ και άνεση.
Στο εσωτερικό, η εταιρεία αποφάσισε να φέρει το βρετανικό τζιπ στον 21ο αιώνα και τοποθέτησε μια πλάκα φόρτισης για το κινητό τηλέφωνο, κλιματισμό εμπρός και πίσω και μια τεράστια οθόνη πολυμέσων στο πάνω μέρος του ταμπλό.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο εδώ
Τα φρένα βελτιώθηκαν επίσης, χρησιμοποιώντας χαλύβδινες σωληνώσεις. Εξωτερικά, το Range Rover Classic διατήρησε τα κύρια αισθητικά του χαρακτηριστικά, έχοντας λάβει μόνο ζάντες Kahn Mondial 20”, μια βαφή στο χρώμα Carmen Red Pearl και νέα οπτικά εμπρός.
