Σε αυτό το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, ο γερμανικός κολοσσός Volkswagen δεν θα περάσει απαρατήρητος, φέρνοντας μαζί του μια βαριά αρμάδα για τη γκάμα του Passat. Η μάρκα εκπλήσσει, με 2 προτάσεις: την έκδοση Performance και την έκδοση Bluemotion Concept.
Ας ξεκινήσουμε με την πιο πικάντικη έκδοση, το Passat Performance Concept, που εισάγει μια σημαντική καινοτομία όσον αφορά την ισχύ. Το Volkswagen Passat Performance Concept εξοπλίζεται με το μπλοκ 1.8 TSi με 250 ίππους, που σχετίζεται με το κιβώτιο 6 σχέσεων DSG. Οι επιδόσεις δεν αποκαλύφθηκαν, αλλά αναμένονται τιμές πολύ κοντά σε αυτό που μπορεί το Golf VII GTI, με λιγότερα από 30 άλογα.
Το Volkswagen δεν είναι χρήσιμο, αλλά αυτό το Performance Concept, όπως φαίνεται, θα αντικαταστήσει το Passat Sport στις ΗΠΑ, εξοπλισμένο με τον ίδιο κινητήρα αλλά με 180 ίππους και επίσης την ευρωπαϊκή έκδοση με το μπλοκ 3.6 V6, που δεν πωλείται στην Πορτογαλία.
Αισθητικά, αυτό το Volkswagen Passat Performance Concept διακρίνεται από ζάντες 19 ιντσών, φωτισμό LED και διπλό Xenon. Στο πίσω μέρος έχουμε διπλούς σωλήνες εξάτμισης και μια μικρή αεροτομή. Στη γκάμα των χρωμάτων, μέχρι στιγμής γνωρίζουμε ότι θα είναι διαθέσιμο μόνο σε Candy White, Tungsten Silver και Uranus Grey.
Αν το Volkswagen Passat Performance Concept είναι εξ ολοκλήρου αφιερωμένο στα συναισθήματα, το Passat Bluemotion είναι ακριβώς το αντίθετο, με το κύριο μέλημά του να είναι οι εκπομπές ρύπων και η κατανάλωση.
Το Passat Bluemotion Concept δεν είναι καθόλου υβριδικό, αλλά η Volkswagen θέλει αυτή η αρχή που εφαρμόζεται στο Passat Bluemotion να είναι μια μεταβατική εναλλακτική.
Το Passat Blemotion Concept έρχεται εξοπλισμένο με το μπλοκ 1.4 TSi 150 ίππων, που σχετίζεται με το κιβώτιο ταχυτήτων DSG, αλλά τα μεγάλα νέα που κάνουν αυτό το Passat ένα πιο φιλικό προς το περιβάλλον όχημα είναι το σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων, που ονομάζεται ACT (Active Cilinder Management).
Το ACT ενεργεί στους κυλίνδρους 2 και 3 μόνο όταν το πεντάλ του γκαζιού δεν είναι πατημένο. Όταν πατάτε πλήρως το πεντάλ γκαζιού, το σύστημα ενεργοποιεί ξανά όλους τους κυλίνδρους. Αν και υπάρχει ήδη στο Polo Blue GT, στη σειρά Passat είναι μια καινοτομία.
Μια άλλη καινοτομία σε αυτό το Passat Bluemotion Concept είναι το νέο σύστημα αποσύνδεσης του κιβωτίου ταχυτήτων από το τιμόνι του κινητήρα, σαν να κυκλοφορούσε σε αργή ταχύτητα, αλλά στην πραγματικότητα με αλλαγή ταχυτήτων, ένα σύστημα που η Volkswagen αποκαλεί «κυκλική ιστιοπλοΐα».
Όσον αφορά τις αισθητικές διαφορές, το χρώμα παρουσίασης αυτού του Passat Bluemotion Cencept είναι Μεταλλικό Κοραλί Μπλε, αλλά αναμένεται ότι σε περίπτωση παραγωγής θα είναι διαθέσιμη όλη η γκάμα χρωμάτων. Στο εσωτερικό έχουμε το σπορ τιμόνι με φινίρισμα Piano Black, μπεζ δερμάτινα καθίσματα σε αντίθεση και μπλε ραφές. Δύο διαφορετικές προτάσεις για τη σήμανση της σειράς Passat, πριν από την επόμενη έκδοση, που ετοιμάζεται για το 2015.
Ακολουθήστε την Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ εδώ στο Ledger Automobile και μείνετε ενήμεροι για όλες τις εξελίξεις στα κοινωνικά μας δίκτυα. Επίσημο hashtag: #NAIAS