Το επόμενο CUPRA καθοδόν προς τη Γενεύη χωρίς αντίστοιχο SEAT

Anonim

Πριν από περίπου ένα χρόνο, στην τελευταία Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, γνωρίσαμε το ΚΟΥΠΡΑ και το πρώτο της μοντέλο, το Ateca. Τώρα, ακριβώς ένα χρόνο μετά την κυκλοφορία του ως επωνυμία, Η CUPRA ετοιμάζεται να αποκαλύψει το δεύτερο μοντέλο της στο φετινό Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης.

Σε αντίθεση με αυτό που συμβαίνει με το Ateca, φαίνεται ότι το δεύτερο μοντέλο CUPRA αναμένεται να είναι εντελώς ανεξάρτητο από τη γκάμα της SEAT. Έτσι, όχι μόνο θα έπρεπε να έχει το δικό του στυλ, αλλά και ένα νέο όνομα που, σύμφωνα με την Autocar, θα μπορούσε να είναι Terramar.

Το βρετανικό δημοσίευμα επισημαίνει επίσης ότι το δεύτερο μοντέλο της CUPRA δεν θα πρέπει να είναι SUV αλλά CUV (crossover utility όχημα), το οποίο θα έχει το περίγραμμα ενός crossover «κουπέ», όπως αναφέραμε πριν από περίπου ένα χρόνο.

Το νέο μοντέλο θα πρέπει να αντλεί έμπνευση, επίσης σύμφωνα με το Autocar, από το πρωτότυπο 20V20 που αποκαλύφθηκε από τη SEAT στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2015, υποθέτοντας μια εμφάνιση που θα το κάνει εύκολα διακριτό από άλλα SUV του Ομίλου Volkswagen.

SEAT 20V20
Σύμφωνα με την Autocar, το νέο μοντέλο CUPRA θα πρέπει να αντλεί έμπνευση από το concept SEAT 20V20, το οποίο είναι φαρδύτερο από το Ateca και προϋποθέτει χαμηλότερη γραμμή οροφής.

Νέο μοντέλο και νέος CEO

Για την CUPRA, το λανσάρισμα ενός μοντέλου ανεξάρτητου από τη γκάμα της SEAT είναι επίσης ένας τρόπος για τη νέα μάρκα να επιβληθεί στην αγορά, χωρίς να θεωρείται πλέον μόνο μια μάρκα που κατασκευάζει σπορ εκδόσεις των μοντέλων. ΚΑΘΙΣΜΑ.

Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο εδώ

Αν και δεν υπάρχουν ακόμη επίσημα στοιχεία, η Autocar υποδεικνύει ότι το (ίσως αποκαλούμενο) Terramar είναι πολύ πιθανό να υιοθετήσει τον κινητήρα και τη μετάδοση του CUPRA Atheque . Έτσι, το νέο μοντέλο CUPRA θα έχει έναν turbo βενζίνης 2,0 λίτρων με τουλάχιστον 300 ίππους που θα μεταδίδεται στους τέσσερις τροχούς που συνδέονται με το επτατάχυτο κιβώτιο DSG.

Την ίδια στιγμή που η CUPRA ετοιμάζεται να λανσάρει το δεύτερο μοντέλο της, η μάρκα είδε επίσης να εφαρμόζεται η νέα οργανωτική της δομή. Έτσι ο Βρετανός Γουέιν Γκρίφιθς, ο οποίος ήταν ήδη διευθυντής πωλήσεων και μάρκετινγκ, ανέλαβε το ρόλο του CEO της CUPRA. Όλα αυτά για να επιτευχθεί ο στόχος των 30.000 μονάδων/έτος μέσα σε τρία έως πέντε χρόνια.

Διαβάστε περισσότερα