Το νέο BMW M3 Competition (G80) Είναι ένα από τα πιο ριζοσπαστικά σαλόνια του σήμερα και αυτό οφείλεται εν μέρει στον εξακύλινδρο κινητήρα 3,0 λίτρων με διπλό στροβιλοκινητήρα που διαθέτει, ο οποίος αποδίδει 510 ίππους. Αλλά επειδή πάντα υπάρχουν εκείνοι που θέλουν περισσότερα, η AC Schnitzer μόλις έκανε αυτό το M3 ακόμα πιο «νευρικό».
Εκτός από την αύξηση της ισχύος, ο γνωστός Γερμανός προετοιμαστής δούλεψε και την ανάρτηση και πρόσθεσε αρκετές αεροδυναμικές λεπτομέρειες, όλα για να κάνουν την M3 Competition ακόμα πιο εντυπωσιακή «μηχανή».
Ας ξεκινήσουμε όμως με τον «έξι στη σειρά» κινητήρα, που είδε τα «νούμερά» του να εξελίσσονται από 510 ίππους και 650 Nm σε 590 ίππους και 750 Nm παλαιότερο, την BMW M5 Competition. Επιπλέον, αυτή γίνεται η πιο ισχυρή BMW M3 από την AC Schnitzer.
Για να συνοδεύσει αυτήν την αύξηση της ισχύος, η AC Schnitzer έδωσε επίσης σε αυτή τη BMW M3 Competition ένα σπορ σύστημα εξάτμισης με άκρες από ανθρακονήματα που υπόσχεται ένα ακόμη πιο εντυπωσιακό «soundtrack».
Όσον αφορά την ανάρτηση, το ύψος από το έδαφος μπορεί να μειωθεί μεταξύ 15 και 20 mm μπροστά. Ωστόσο, ο AC Schnitzer λέει ότι ήταν προσεκτικός να μην δημιουργήσει έναν «άσκοπα άκαμπτο» συντονισμό.
Αναθεωρημένη αεροδυναμική
Επίσης στο κεφάλαιο της αεροδυναμικής, η AC Schnitzer ισχυρίζεται ότι έχει προχωρήσει περισσότερο. Σε αυτό συμβάλλει πολύ ο νέος μπροστινός διαχωριστής (που μπορεί να τοποθετηθεί χωρίς να χρειάζεται βάψιμο) και που αυξάνει το φορτίο προς τα κάτω έως και 40 kg (στα 200 km/h).
Αξιοσημείωτα είναι επίσης τα νέα αεροδυναμικά στοιχεία στο καπό, οι νέοι εκτροπείς αέρα πίσω από τους θόλους των μπροστινών τροχών και η ελαφριά πίσω αεροτομή που επεκτείνει τη γραμμή οροφής. Αλλά το πιο εντυπωσιακό στοιχείο είναι ξεκάθαρα το νέο πίσω φτερό από ανθρακονήματα, το οποίο υπόσχεται επιπλέον 70 κιλά κάθετη δύναμη.
Για να διατηρήσετε το βάρος υπό έλεγχο, η AC Schnitzer προτείνει επίσης ένα σετ σφυρήλατων τροχών 20” που διατίθενται σε δύο διαφορετικά φινιρίσματα.
Στην καμπίνα, οι αλλαγές καταλήγουν σε ένα νέο τιμόνι κατασκευασμένο σε Nappa και Alcantara που διαθέτει νέους λεβιέ ταχυτήτων.
Είναι η τιμή;
Η AC Schnitzer δεν αποκαλύπτει την τιμή αυτής της μεταμόρφωσης, απλώς επιβεβαιώνει ότι αυτή η μηχανική αναβάθμιση συνοδεύεται από εγγύηση έως και τέσσερα χρόνια. Να θυμίσουμε ότι η BMW M3 Competition έχει τιμές που ξεκινούν από 118 800 ευρώ στη χώρα μας.