Το νέο Ford Focus ST έκανε το παγκόσμιο ντεμπούτο του στο Φεστιβάλ Goodwood, όπου ήμασταν παρόντες. Το νέο σπορ αυτοκίνητο Ford αντιμετώπισε τη διάσημη ράμπα και δοκίμασε όλες τις δυνατότητές του. Το Golf GTI προσοχή…
Χωρίς να σπάει με την τρέχουσα έκδοση, το νέο Ford Focus ST προσθέτει μερικά νέα χαρακτηριστικά στο πιο σπορ στοιχείο της οικογένειας Focus. Οι νέες τεχνολογίες ελέγχου πλαισίου, μαζί με νέες ρυθμίσεις ανάρτησης και διεύθυνσης, συμβάλλουν σε μια πιο ανταποδοτική και ισορροπημένη οδηγική εμπειρία σύμφωνα με τη Ford.
Εκτός από αυτά τα νέα χαρακτηριστικά, για πρώτη φορά η σειρά ST καλωσορίζει μια έκδοση Diesel.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Το φεστιβάλ Goodwood σε 200 αποκλειστικές εικόνες
Ο κινητήρας 2.0 EcoBoost της Ford αποδίδει τώρα 250 ίππους, χρησιμοποιώντας υπερσυμπιεστή και τεχνολογία Ti-VCT (μεταβλητό άνοιγμα βαλβίδων και άμεσος ψεκασμός υψηλής πίεσης), λύσεις που εγγυώνται απόδοση αντάξια των αρχικών ST. Η μέγιστη ισχύς επιτυγχάνεται στις 5.500 σ.α.λ., με τη μέγιστη ροπή των 360 Nm να εμφανίζεται σε μια πολύ ευρεία ζώνη, μεταξύ 2000 και 4.500 σ.α.λ. Η τελική ταχύτητα είναι 248 χλμ./ώρα, ενώ η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα επιτυγχάνεται σε μόλις 6,5 δευτερόλεπτα. Όλα αυτά με χαμηλότερη κατανάλωση σε σχέση με τη γενιά που πλέον παύει να λειτουργεί.
Και για όσους ενδιαφέρονται ιδιαίτερα για την κατανάλωση χωρίς να παραμελούν τις επιδόσεις, υπάρχουν καλά νέα. Η νέα γενιά Ford Focus ST θα κάνει το ντεμπούτο της σε μια έκδοση diesel, εξοπλισμένη με κινητήρα 2.0 TDCi με 185 ίππους (+1 ίππους από το αντίπαλο Golf GTD).
Αυτό το νέο επίπεδο ισχύος έχει επιτευχθεί χάρη στο νέο ηλεκτρονικό συντονισμό, ένα αναθεωρημένο σύστημα εισαγωγής αέρα και την υιοθέτηση ενός νέου συστήματος εξάτμισης με συγκεκριμένο σπορ συντονισμό. Μικρές ρυθμίσεις που συμβάλλουν σε ροπή 400 Nm και τελική ταχύτητα 217 km/h.
Και οι δύο κινητήρες συνδέονται με ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, με κοντές και καλά ρυθμισμένες ταχύτητες για εξαγωγή όλης της απόδοσης από τα μπλοκ.
Εξωτερικά, οι οπτικά επιθετικές γραμμές, ο μυώδης αέρας και οι ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών είναι τα στοιχεία που ξεχωρίζουν περισσότερο.
Στο εσωτερικό, είναι τα καθίσματα Recaro που αξίζουν τη μεγαλύτερη προσοχή. Όχι μόνο αυτό, αλλά και το σύστημα SYNC 2 με οθόνη αφής υψηλής ανάλυσης 8 ιντσών, καθώς και το σύστημα φωνητικού ελέγχου.
Με λίγα λόγια, ένα hatchback με δυνατές γραμμές, ικανό κινητήρα, ταιριαστές αναρτήσεις και ακριβές τιμόνι. Πιθανότατα, αυτό το «αγόρι» θα προκαλέσει πονοκεφάλους στα Golf GTI και GTD, παραπάνω από αρκετούς λόγους για να παρακολουθείς αυτόν τον «ευρωαμερικανό».
Βίντεο:
Εκθεσιακός χώρος:
