Με τα χέρια του, ο Kevin Thomas σκοπεύει να αποκαταστήσει τη δόξα σε αυτό το Caterham CT05#1.
Το 2014, ο διάσημος πολυεκατομμυριούχος της Μαλαισίας Τόνι Φερνάντες πούλησε την ομάδα της Formula 1 της Caterham σε μια κοινοπραξία ελβετών και επενδυτών της Μέσης Ανατολής. Την επόμενη χρονιά, μετά από μόλις τρεις σεζόν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1, η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) ανακοίνωσε τον επίσημο αποκλεισμό της Caterham από όλες τις διοργανώσεις και λίγο αργότερα, τα περιουσιακά στοιχεία της ομάδας πουλήθηκαν σε δημοπρασία, συμπεριλαμβανομένων των αγωνιστικών αυτοκινήτων.
Ένας από τους τυχερούς ήταν ο Βρετανός Κέβιν Τόμας, ένας «απλός» λάτρης των αυτοκινήτων με μεγάλη αίσθηση του χρόνου. Με tuta-e-meia, ο Thomas κατάφερε να αποκτήσει το Caterham CT05#1 (με πιλότο ο Marcus Ericsson στα 11 GP's το 2014), ένα από τα τελευταία μοντέλα που παρήγαγε η μάρκα αλλά που με την πρώτη ματιά δεν ήταν τίποτα άλλο από ένα παλιό «κουφάρι ” χωρίς ανάρτηση και οποιουδήποτε τύπου κινητήρα.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Αυτό το βίντεο συγκρίνει την ταχύτητα μιας F1 με άλλα αγωνιστικά αυτοκίνητα
Για το λόγο αυτό, η διαδικασία ανοικοδόμησης ήταν κάθε άλλο παρά εύκολη. Με τη βοήθεια του Tom Sweet, πρώην προμηθευτή ανταλλακτικών της Red Bull, ο Kevin Thomas κατάφερε μέχρι στιγμής να αναδημιουργήσει χειροκίνητα τους βραχίονες ανάρτησης από ανθρακονήματα και ολόκληρο το πλαίσιο του κινητήρα.
Δεν είναι η πρώτη φορά που αυτός ο Βρετανός λάτρης μπαίνει σε μια τέτοια πρόκληση. Το 2013, ο Kevin Thomas δημιούργησε ένα αντίγραφο ενός British American Racing 003 του 2001 στο γκαράζ του - μάθετε την ιστορία εδώ. Τώρα, ο Thomas έχει μια ακόμη μεγαλύτερη πρόκληση στα χέρια του, δεδομένου του περιορισμένου προϋπολογισμού του. «Αυτό το έργο έχει γίνει μεγαλύτερο από το αναμενόμενο, ήταν είκοσι φορές πιο δύσκολο αλλά και πολύ πιο ανταποδοτικό», σχολίασε ο Βρετανός. Όλα τα βήματα αυτού του έργου μπορείτε να τα παρακολουθήσετε αναλυτικά στην επίσημη ιστοσελίδα.
