Η γαλλική μάρκα εξετάζει την υιοθέτηση του συστήματος «Hybrid Assist» για πολλά μοντέλα, συμπεριλαμβανομένου του Renault Clio.
Σε μια εποχή που η διαδικασία ηλεκτροκίνησης στην αυτοκινητοβιομηχανία φαίνεται αναπόφευκτη, είναι η σειρά της Renault να παραδεχθεί την εφαρμογή υβριδικών τεχνολογιών σε ένα από τα μοντέλα της με τις μεγαλύτερες πωλήσεις.Σε μια συνέντευξη με το AutoExpress, ο Bruno Ancelin, αντιπρόεδρος της Renault, ήταν ξεκάθαρος για το μέλλον της γαλλικής μάρκας – «Θέλουμε μια προσιτή διαδικασία ηλεκτροκίνησης, που σημαίνει ότι παρέχουμε στους πελάτες μας αρκετή ποσότητα για να μειώσουμε τις εκπομπές CO2» – αναφερόμενος στη χρήση του « Η λειτουργία Hybrid Assist» υπάρχει στο νέο Renault Scénic. Αυτό το σύστημα χρησιμοποιεί την ενέργεια που σπαταλάται κατά την επιβράδυνση και το φρενάρισμα για να φορτίσει μια μπαταρία 48 volt και η ενέργεια χρησιμοποιείται αργότερα για να βοηθήσει τη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Η Renault ετοιμάζει αθλητική ιδέα για το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού
Παρά την υπόσχεση πρόσθετων μέτρων για τη μείωση της κατανάλωσης, ο Bruno Ancelin εγγυάται ότι το επόμενο Renault Clio δεν θα είναι ένα plug-in υβριδικό μοντέλο. «Δεν χρειάζεται να αναπτυχθεί η τεχνολογία PHEV σε συμπαγή αυτοκίνητα, το κόστος είναι πολύ υψηλό», σχολίασε ο αντιπρόεδρος της Renault. Ωστόσο, τα μοντέλα των παραπάνω τμημάτων ενδέχεται να υιοθετήσουν εναλλακτικούς κινητήρες «ανάλογα με τους μελλοντικούς κανονισμούς ντίζελ».
Πηγή: AutoExpress
Εικόνα: Renault EOLAB Concept