Η ιταλική επίθεση κατά του γερμανικού στόλου πολυτελών σαλονιών έχει ήδη ξεκινήσει με τη νέα πρόταση της Maserati για αυτό το τμήμα: Maserati Quattroporte
Έχει ήδη δαπανηθεί πολύ ηλεκτρονικό μελάνι εδώ στο Razão Automóvel περιγράφοντας την πρόταση της Maserati για την κατηγορία των πολυτελών σαλούν, η πνοή φρέσκου αέρα της κατηγορίας παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου και στο Ντιτρόιτ και το αποτέλεσμα είναι ένα πλήρως ανανεωμένο μοντέλο, γεμάτο στυλ και ταυτότητα , μια εναλλακτική στο παραδοσιακό γερμανικό αυτοκίνητο που εξακολουθεί να είναι ανθεκτικό στον ανταγωνισμό.
Αυξήθηκε σε 50.000 μονάδες το 2015
Η ιταλική κατασκευαστική εταιρεία Maserati φιλοδοξεί να αυξήσει τις πωλήσεις της σε 50.000 αυτοκίνητα ετησίως έως το 2015 και η Maserati Quattroporte είναι η συνταγή που πιστεύουν ότι είναι απαραίτητο να εφαρμόσουν για να συμβάλουν σε αυτή την αύξηση. Αυτό το νέο μοντέλο είναι μια καινοτομία που ανακοινώθηκε ότι θα κερδίσει μια για πάντα σε μια αγορά που κυριαρχείται από συντηρητικές γερμανικές μάρκες. Θα μπορέσει η Maserati Quattroporte να αντιμετωπίσει τα «κολοσσικά σαλόνια» του ανταγωνισμού; Μόνο ο χρόνος θα δείξει, αλλά μέχρι στιγμής φαίνεται να είναι μια καλή παράβαση!
Η Maserati αυτή τη στιγμή πουλάει 6.000 μονάδες ετησίως, αν μη τι άλλο, η αύξηση στις 50.000 μέσα σε τρία χρόνια είναι τεράστια. Αρέσει? Σίγουρα δεν θα είναι στην Ευρώπη, αλλά οι Ιταλοί εναποθέτουν όλες τους τις ελπίδες στην κινεζική αγορά. Όταν το άκουσα για πρώτη φορά και κοίταξα πίσω στη νέα Maserati Quattroporte, κατάλαβα. Το νέο μοντέλο είναι ακόμα ιταλικό, αλλά υπάρχει κάτι που η ευαισθησία μου να εκτιμώ τα ιταλικά αυτοκίνητα δεν καταλαβαίνει…ίσως είναι το αποτέλεσμα αυτής της τοποθέτησης που απευθύνεται στον Ασιάτη καταναλωτή – θα έχει η νέα Maserati Quattroporte αυτή την ιταλική «όψη» εμπνευσμένη από τη Ferrari; Ή θα είναι πιο καθαρό, ορθολογικό και λιγότερο επιθετικό; Έχω την αίσθηση ότι παρά τα οφέλη, αυτή η νέα Maserati Quattroporte είναι πιο υπάκουη…
Η διαφορά είναι στην αποκλειστικότητα
Η νέα Maserati Quattroporte σκοπεύει να κάνει τη διαφορά στην κατηγορία της. Από τα συναρπαστικά νέα gadjet έως τους κινητήρες με εξαιρετικό ήχο που έχει συνηθίσει η μάρκα, η ολοκαίνουργια Maserati Quattroporte είναι μια ωδή στην πολυτέλεια και την αυτοκινητική ταυτότητα, ένας σοβαρός συμβιβασμός μεταξύ της προσωπικότητας του οδηγού και της ευημερίας όλων των επιβατών.
Εκτός από όλη τη χαρακτηριστική γοητεία ενός ιταλικού σαλούν υψηλού διαμετρήματος, η Maserati Quatroporte προσφέρει μια σειρά εξοπλισμού - από ένα ηχοσύστημα 1280 Watt Bowers και Wilkins έως το δικό του Wi-Fi hotspot. Αλλά στην πραγματικότητα, με τους κινητήρες V6 και V8 για να διαλέξετε, λίγοι θα απασχολήσουν τη βόμβα, καθώς ο πραγματικός εξοπλισμός ήχου θα βρίσκεται κάτω από το καπό.
Πιο δυνατό και ελαφρύτερο
Το αρχικό μοντέλο είναι ένας 3λιτρος V6 με 410 ίππους, επιταχύνει από 0 στα 100 σε 4,9 δευτερόλεπτα και φτάνει σε τελική ταχύτητα 285 χλμ./ώρα. Η πιο γεμάτη βιταμίνες έκδοση απευθύνεται σε ακόμη μεταγενέστερους οδηγούς – ένας ισχυρός V8 3,8 λίτρων, με 530 ίππους και 710 nm μέγιστης ροπής, ανεβάζει το σαλόνι στα 307 χλμ./ώρα και το σπριντ από τα 0 στα 100 γίνεται σε 4,7 δευτερόλεπτα, όλα αυτό, συνοδευόμενο από μια απίστευτη συμφωνία. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι το ίδιο και για τους δύο κινητήρες – αυτόματο οκτώ σχέσεων και ο V6 είναι διαθέσιμος με τετρακίνηση, για όσους περπατούν στο πλάι δεν απαιτείται και τους αρέσει να οδηγούν πιο γειωμένοι.
Οι τιμές δεν έχουν ακόμη αποκαλυφθεί, αλλά η βασική έκδοση αναμένεται να ξεπεράσει τις 100.000 ευρώ. Δεν είναι σαλόνι για όλα τα πορτοφόλια και δεν είναι για όλα τα γούστα. Στην Ευρώπη, οι καταναλωτές αυτοαποκαλούνται «συντηρητικοί», αλλά στην πραγματικότητα, είναι φυσιολογικό να εξακολουθούν να είναι, καθώς η ποιότητα των γερμανικών πολυτελών σαλονιών είναι πολύ υψηλή.
Σε αυτή την κατηγορία, η BMW, η Audi, η Mercedes και πρόσφατα η Porsche είναι πρωτοπόροι. Η Maserati έχει πολύ δρόμο να διανύσει για να πείσει τον ευρωπαίο καταναλωτή, ωστόσο και όπως ειπώθηκε, δεν θα είναι για τη γηραιά ήπειρο που περιμένει κανείς να δει αυτή τη Maserati Quattroporte ή ίσως ο ιδιοκτήτης ενός κινεζικού παζαριού να είναι εντός του κοινού-στόχου. …Θα είναι ένας Ιταλός με την ψυχή και την αποφασιστικότητα κάποιου που έχει την καρδιά του στο στόμα όπως όλοι οι Λατίνοι, εξυπηρετώντας έναν καταναλωτή που μπορεί να μην τον καταλάβει ποτέ… Ας ελπίσουμε ότι η κρίση στην Ευρώπη δεν θα αλλάξει εντελώς τη Maserati. Γρήγορα Ghibli!
Κείμενο: Ντιόγκο Τεϊσέιρα